[发明专利]一种环卫电动车用耐酸碱涂料及其制备方法

说明书

本发明提供一种环卫电动车用耐酸碱涂料及其制备方法，涉及环卫车材料加工技术领域。所述耐酸碱涂料由以下重量份的原料制成：环氧树脂45‑50份、丙烯酸树脂10‑12份、氰酸酯树脂4‑8份、聚酯多元醇1‑3份、甲醚化六羟甲基三聚氰胺树脂4‑5份、烧结氧化铝2‑3份、纳米二氧化钼2‑4份、三氧化钨1‑3份、聚合松香4‑8份、二月桂酸二丁基锡0.4‑1份、环己酮20‑25份、分散剂0.4‑0.6份、增稠剂1‑2份。本发明克服了现有技术的不足，提高了涂料的耐酸碱性能，有效防止垃圾长期腐蚀涂层，增强对车厢的保护性，延长其使用寿命，且成分环保、配料简单适宜推广生产。

技术领域

本发明涉及环卫车材料加工技术领域，具体涉及一种环卫电动车用耐酸碱涂料及其制备方法。

背景技术

电动环卫车简单理解就是以电力为驱动，具有环保、美观和减少二次污染等优点，为相关环卫系统部门所使用。地球需要低碳环保，环卫部门首当其冲，电动环卫车作为一种清洁工具，本身没有污染，已经被环卫部门认可。随着科技进步和发展，环卫车早已取代大部分人工，并其根据所清洁的对象和范围不同开发研制了多种规格和款式的电动环卫车。

市面上是常见的环卫电动车带有一个大的车厢用来收集和运输垃圾，传统的车厢从结构和其安全性能方面考虑多采用金属原料制成，但是金属产品在长期接触空气后会发生表面锈蚀的情况，严重影响车厢的使用寿命，而不锈钢这样不易锈蚀的合金材料成本较高不适宜推广使用，所以在金属车厢表面涂覆一层涂料隔绝空气与金属的接触是延长车厢使用寿命的重要方法，但是由于环卫电动车车厢本身会装载许多的生活和生产垃圾，而这些垃圾由于储存时间长或者混放，容易使其带有较高的酸碱性，长期接触环卫车车厢内部容易腐蚀表面涂层，降低其保护效果，所以研究一款能有效耐酸碱防腐蚀的车厢涂料是环卫车发展的一大重要方向。

发明内容

针对现有技术不足，本发明提供一种环卫电动车用耐酸碱涂料及其制备方法，提高了涂料的耐酸碱性能，有效防止垃圾长期腐蚀涂层，增强对车厢的保护性，延长其使用寿命，且成分环保、配料简单适宜推广生产。

为实现以上目的，本发明的技术方案通过以下技术方案予以实现：

一种环卫电动车用耐酸碱涂料，其特征在于，所述耐酸碱涂料由以下重量份的原料制成：环氧树脂45-50份、丙烯酸树脂10-12份、氰酸酯树脂4-8份、聚酯多元醇1-3份、甲醚化六羟甲基三聚氰胺树脂4-5份、烧结氧化铝2-3份、纳米二氧化钼2-4份、三氧化钨1-3份、聚合松香4-8份、二月桂酸二丁基锡0.4-1份、环己酮20-25份、分散剂0.4-0.6份、增稠剂1-2份。

优选的，所述耐酸碱涂料由以下重量份的原料制成：环氧树脂48份、丙烯酸树脂11份、氰酸酯树脂6份、聚酯多元醇2份、甲醚化六羟甲基三聚氰胺树脂4.5份、烧结氧化铝2.5份、纳米二氧化钼3份、三氧化钨2份、聚合松香6份、二月桂酸二丁基锡0.7份、环己酮23份、分散剂0.5份、增稠剂1.5份。

优选的，所述分散剂为三聚磷酸钠、三乙基己基磷酸、十二烷基硫酸钠中任意一种。

优选的，所述增稠剂为羧甲基纤维素钠、丙二醇甲醚醋酸酯、聚乙烯吡咯烷酮质量比3∶2∶3混合制备。

所述耐酸碱涂料的制备方法包括以下步骤：

(1)将环氧树脂、氰酸酯树脂、丙烯酸树脂混合加入去离子水后加热搅拌均匀，再加入聚合松香于高温高压下静置一段时间后，再于搅拌机中高速搅拌分散，得改性树脂原料备用；

(2)将纳米二氧化钼和烧结氧化铝、三氧化钨、二月桂酸二丁基锡混合研磨后加入到上述改性树脂原料中，再加入分散剂、环己酮和甲醚化六羟甲基三聚氰胺树脂进行超声震荡均质，得混合浆料备用；

(3)将聚酯多元醇、增稠剂加入到上述混合浆料中，后进行升温高速搅拌，后于研磨机中研磨得本发明耐酸碱涂料。