[发明专利]解决分布式能源系统中背压式汽轮机推力瓦及轴承回油温度过高的系统及方法在审
| 申请号: | 201910259730.6 | 申请日: | 2019-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN110080839A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 周宇昊;王勇;郭敏;阮慧峰;刘丽丽;张钟平 | 申请(专利权)人: | 华电电力科学研究院有限公司 |
| 主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12;F01D21/00 |
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 张狄峰 |
| 地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 背压式汽轮机 分布式能源系统 溴化锂机组 温度过高 轴承回油 热电偶 推力瓦 轴承 压缩空气冷却器 燃气轮机 压缩空气 余热锅炉 运行效率 最大效用 插入式 油挡板 油封处 蒸汽型 螺纹 发电机 回油 排出 烟气 轴瓦 铠装 冷却 测量 机组 替代 | ||
1.一种解决分布式能源系统中背压式汽轮机推力瓦及轴承回油温度过高的系统,其特征在于,包括燃气轮机(1)、余热锅炉(2)、发电机(9)、烟气型溴化锂机组(17)、蒸汽型溴化锂机组(18)、压缩空气冷却器(20)和背压式汽轮机(21);所述燃气轮机(1)的排气口与余热锅炉(2)连接,所述余热锅炉(2)的蒸汽出口与背压式汽轮机(21)连接,且在余热锅炉(2)与背压式汽轮机(21)之间设置有一号排汽电动阀(3),所述背压式汽轮机(21)与发电机(9)同轴连接,所述压缩空气冷却器(20)通过冷却用压缩空气输入管道(4)连接至背压式汽轮机(21)的一号轴承(5)处,所述一号轴承(5)上安装有螺纹铠装热电阻(6),所述背压式汽轮机(21)的一路排汽管道连接至工业热用户(16),在背压式汽轮机(21)的一路排汽管道上设置有蒸汽排空管(11),所述蒸汽排空管(11)上安装有排空调节阀(12)和二号排汽电动阀(13),在蒸汽排空管(11)与工业热用户(16)之间安装有供热紧急遮断阀(14)和排汽截止阀(15);所述背压式汽轮机(21)的另一路排汽管道与蒸汽型溴化锂机组(18)连接,所述蒸汽型溴化锂机组(18)与冷热用户(19)连接;所述余热锅炉(2)的烟气出口与烟气型溴化锂机组(17)连接,所述烟气型溴化锂机组(17)与冷热用户(19)连接。
2.根据权利要求1所述的解决分布式能源系统中背压式汽轮机推力瓦及轴承回油温度过高的系统,其特征在于,所述背压式汽轮机(21)的主轴上还安装有二号轴承(7)和三号轴承(8),且二号轴承(7)和三号轴承(8)位于发电机(9)的前方。
3.根据权利要求1所述的解决分布式能源系统中背压式汽轮机推力瓦及轴承回油温度过高的系统,其特征在于,所述背压式汽轮机(21)的主轴上还安装有四号轴承(10),所述四号轴承(10)位于发电机(9)的后方。
4.一种如权利要求1-3中任一项所述的解决分布式能源系统中背压式汽轮机推力瓦及轴承回油温度过高的系统的工作方法,其特征在于,过程如下:天然气在燃气轮机(1)中做功发电,燃气轮机(1)排出的烟气进入余热锅炉(2)生产蒸汽,余热锅炉(2)排出的蒸汽通过一号排汽电动阀(3)控制进入背压式汽轮机(21)带动发电机(9)发电,利用压缩空气冷却器(20)冷却压缩空气,冷却后的压缩空气进入背压式汽轮机(21)的一号轴承(5),从而降低轴承的回油温度,压缩空气从油挡处排出,利用螺纹铠装热电阻(6)测量一号轴承(5)的回油温度,避免了插入式热电阻测量带来的误差;二号轴承(7)、三号轴承(8)和四号轴承(10)对背压式汽轮机(21)的主轴起到支撑的作用;在调试及初始起机阶段,同时控制背压式汽轮机(21)的进气调门和排空调节阀(12)的开度,使背压式汽轮机(21)始终在中心位置移动,避免推力瓦温度过高、轴向位移偏差;余热锅炉(2)排出的烟气通过烟气型溴化锂机组(17)供给冷热用户(19),背压式汽轮机(21)排出的蒸汽一部分直接供给工业热用户(16),另一部分输入到蒸汽型溴化锂机组(18)供给冷热用户(19),实现冬天供热、夏天供冷。
5.根据权利要求4所述的解决分布式能源系统中背压式汽轮机推力瓦及轴承回油温度过高的系统的工作方法,其特征在于,控制阶段的操作方法如下:背压式汽轮机(21)的进气调门冲转阶段开度为30%,排空调节阀(12)全开,然后进气调门以2%的速率开启,排空调节阀(12)以1.5%的速率关闭,直到进气调门全开,排空调节阀(12)全关,背压式汽轮机(21)达到平衡。
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