[发明专利]一种汽车的保护座舱的前后防撞梁

说明书

本发明公开了一种汽车的保护座舱的前后防撞梁，包括两个对称设置的曲臂和弓形弹簧板，两个所述曲臂一端相互铰接，且两个所述曲臂侧壁两端位置处均设有安装组件，所述安装组件包括固定叉，所述固定叉内壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁套设有滑动块，所述曲臂侧壁一端均开有倾斜设置的方型滑槽，且滑动块与方型滑槽内壁滑动连接，所述滑动块两端均设有凸块，且两个凸块侧壁均套接有弹簧件，两个所述弹簧件一端分别与方型滑槽两侧内壁卡接。本发明有利于提高防撞梁的正面抗冲击能力，配合设置的方型滑槽和弹簧件，有利于提高防护防撞梁的侧面防撞能力，降低发动机舱起火可能性，减少经济损失，丰富防撞梁的功能。

技术领域

本发明涉及汽车防撞梁技术领域，尤其涉及一种汽车的保护座舱的前后防撞梁。

背景技术

车，是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具；辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等，汽车防撞梁时汽车中重要防护部件。

现有的汽车防撞梁功能单一，抗冲击能力一般，所以现提出一种汽车的保护座舱的前后防撞梁。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车的保护座舱的前后防撞梁。

本发明提出的一种汽车的保护座舱的前后防撞梁，包括两个对称设置的曲臂和弓形弹簧板，两个所述曲臂一端相互铰接，且两个所述曲臂侧壁两端位置处均设有安装组件，所述安装组件包括固定叉，所述固定叉内壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁套设有滑动块，所述曲臂侧壁一端均开有倾斜设置的方型滑槽，且滑动块与方型滑槽内壁滑动连接，所述滑动块两端均设有凸块，且两个凸块侧壁均套接有弹簧件，两个所述弹簧件一端分别与方型滑槽两侧内壁卡接，两个所述曲臂侧壁靠近固定叉位置处均设有固定组件，所述固定组件包括固定焊接于曲臂两侧处的固定块和U型栓，两个固定块侧壁均开有插孔，且U型栓两端分别穿过两个插孔，两个U型栓两端均螺接有固定帽，所述弓形弹簧板侧壁两端处均设有卡块，且两个卡块分别与两个U型栓卡接。

优选地，两个所述固定叉一端均焊接有固定板，且两个固定板侧壁四个角位置处均开有固定孔。

优选地，两个所述固定叉侧壁焊接有同一个横板，所述横板靠近弓形弹簧板一侧外壁通过螺栓固定有伸缩储液瓶，所述伸缩储液瓶一端穿过固定板螺接有泄压阀。

优选地，所述伸缩储液瓶侧壁为波浪型结构，所述伸缩储液瓶一侧粘接有金属片。

优选地，所述伸缩储液瓶内盛放有液体阻燃剂。

优选地，所述弓形弹簧板由弹性钢材弯折成型，且弓形弹簧板两端均设有弯折部。

本发明中的有益效果

1、通过设置的曲臂，配合设置的弓形弹簧板，有利于提高防撞梁的正面抗冲击能力，配合设置的方型滑槽和弹簧件，有利于提高防护防撞梁的侧面防撞能力。

2、通过设置的伸缩储液瓶，配合设置的泄压阀和金属片，在防撞梁收到冲击变形时，可以压缩伸缩储液瓶，使得储液瓶中的液体阻燃剂由泄压阀释放到发动机舱中，降低发动机舱起火可能性，减少经济损失，丰富防撞梁的功能。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车的保护座舱的前后防撞梁的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车的保护座舱的前后防撞梁转轴的结构示意图；

图3为图1的局部放大结构示意图。

图中：1横板、2泄压阀、3伸缩储液瓶、4金属片、5固定叉、6弹簧件、7转轴、8固定块、9U型栓、10卡块、11弓形弹簧板、12曲臂、13凸块、14滑动块、15方型滑槽。