[发明专利]一种具有位移自检功能的液压分离轴承

说明书

本发明公开了一种具有位移自检功能的液压分离轴承，包括液压分离轴承，所述的液压分离轴承一侧设置有用于检测承轴向位移的位移检测装置，所述位移检测装置采用被动型的霍尔位移检测装置，所述霍尔位移检测装置包括相对设置的一磁性活动部件、一固定感应部件及与所述固定感应部件电路连接的连接器，所述固定感应部件带有螺纹凸台的一端通过固定螺钉紧固在所述液压分离轴承的缸体外侧；所述磁性活动部件与所述承轴保持同步移动；所述连接器与油管接头并排连接。本发明实现了手自一体或自动挡车型上传动系统控制单元对离合器接合状态的实时获取与监测。同时，本发明对传动系统的结构空间无影响，有利于精准控制液压分离轴承的端面位置。

技术领域

本发明涉及车辆离合器操纵机构部件，尤其涉及一种带位移自检功能的液压分离轴承。

背景技术

一般手动挡车型上采用的是人力对离合器的接合、分离进行操纵，长时间对离合踏板进行操纵易使驾驶人员产生疲劳，而对于手自一体或自动挡车型操纵液压分离轴承对动力传递的控制是通过传动系统控制单元进行自动机械动作。带位移自检功能的液压分离轴承可以给控制单元提供分离轴承的实时行程以及离合器的传递扭矩，其有助于控制单元对车辆行驶的状态进行综合评估，以便传动系统控制单元对车辆动力传递进行合理控制，实现车辆的平稳起步，换挡平顺，加、减速换挡过渡稳定，提高车辆驾驶舒适性。

发明内容

本针对上述技术问题，发明旨在提供一种在手自一体或自动挡车型上可用来检测自身轴承端面位移量的液压分离轴承。位移检测装置通过固定螺钉、伸出支脚、油管接头上的格栅以及卡扣可以使其处于正确的安装位置，安装过程便捷，定位准确，自检响应快。

本发明采用如下技术方案实现：

一种具有位移自检功能的液压分离轴承，包括液压分离轴承，所述的液压分离轴承一侧设置有用于检测承轴向位移的位移检测装置，所述位移检测装置采用被动型的霍尔位移检测装置，所述霍尔位移检测装置包括相对设置的一磁性活动部件、一固定感应部件及与所述固定感应部件电路连接的连接器，所述固定感应部件带有螺纹凸台的一端通过固定螺钉紧固在所述液压分离轴承的缸体外侧；所述磁性活动部件与所述承轴保持同步移动；所述连接器通过卡扣和所述液压分离轴承的油管接头上具有格栅的部分与油管接头并排连接，并通过栅格上的滑动槽调整连接器的位置。

进一步地，所述的磁性活动部件包括磁性滑块，所述固定感应部件包括感应面，所述磁性滑块与感应面保持平行且沿平行于轴承的滑动轴线方向随轴承同步移动。

进一步地，所述磁性滑块的两侧对称设置有竖直的贯通槽，所述缸体的外壁设置有与所述感应面平行的插槽，所述磁性滑块通过所述贯通槽与所述插槽滑动配合。

进一步地，所述磁性滑块的上端设有一弧形挂环，所述液压分离轴承中的轴承与弹簧之间设置有第一挡圈，所述第一挡圈的外周壁设置有外侧周向凹槽，所述弧形挂环嵌入设置在所述外侧周向凹槽中带动所述磁性滑块与所述轴承同步移动。

进一步地，所述磁性滑块的移动范围与所述轴承的移动范围相一致。

进一步地，所述连接器的输出端设有四针，其中两针用于采集模拟信号，另外两针用于连接外部5V电源为装置供电。

进一步地，所述霍尔位移检测装置的输出特性曲线的电压范围为 0.5～4.5V，对应的位移测量范围大于25mm。

进一步地，所述感应面的底部设置有第一伸出支脚与第二伸出支脚，所述缸体设置有位于所述第一伸出支脚与第二伸出支脚之间、并与所述第一伸出支脚相互嵌入的伸出部，用于保证检测装置的安装误差及感应面与缸体的安装座平面之间相互垂直。

进一步地，所述连接器与油管接头之间设置有相互嵌入的凸、凹部分，防止出现松动。

相比现有技术，本发明具有如下有益效果：