[发明专利]发动机短轴铰孔工装及其组装方法在审
| 申请号： | 201910226114.0 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN109732145A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 高绪伟;梁杰辉;李国庆;赵见祥;陈茂松;曲晨;赵芳;刘玉川;牛振国;王彬;李林 | 申请（专利权）人： | 淄博淄柴新能源有限公司 |
| 主分类号： | B23D75/00 | 分类号： | B23D75/00 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 马俊荣 |
| 地址： | 255088 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 移动块 可拆卸连接 导向轴 固定板 滚动轴承 短轴 铰孔 导向定位装置 动力装置 滚珠丝杠 机用铰刀 进给装置 工装 马达 组装 发动机 装配专用工装 固定板上部 内燃机部件 过盈配合 铰孔功能 生产效率 一端连接 硬性连接 定位块 支撑杆 转动件 省力 省时 套入 装入 平行 装配 垂直 | ||
1.一种发动机短轴铰孔工装，其特征在于：包括导向定位装置、进给装置、动力装置、机用铰刀(2)，所述导向定位装置包括与短轴可拆卸连接的固定板(19)，与固定板(19)底部可拆卸连接的定位块(12)，装在固定板(19)上部的两个平行的导向轴(14)，垂直套入两个导向轴(14)另一端的移动块(15)，与移动块(15)底部两侧可拆卸连接的支撑杆(7)；所述进给装置设置在固定板(19)上并与移动块(15)连接；所述动力装置包括连接移动块(15)下端的马达(1)，马达(1)与机用铰刀(2)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机短轴铰孔工装，其特征在于：所述进给装置包括装在固定板(19)上两个导向轴(14)中间的滚动轴承(20)，过盈配合装入滚动轴承(20)并与移动块(15)连接的滚珠丝杠(13)，与滚珠丝杠(13)另一端连接的转动件(5)。
3.根据权利要求2所述的发动机短轴铰孔工装，其特征在于：所述进给装置还包括开槽沉头螺钉(18)，滚珠丝杠(13)包括螺杆、滚珠和套入螺杆的螺母(16)。
4.根据权利要求2或3所述的发动机短轴铰孔工装，其特征在于：所述进给装置还包括转动件紧固件(6)。
5.根据权利要求4所述的发动机短轴铰孔工装，其特征在于：转动件(5)为手轮。
6.根据权利要求1或2或3或5所述的发动机短轴铰孔工装，其特征在于：所述导向定位装置还包括过渡配合装入移动块(15)的铜套(17)。
7.根据权利要求6所述的发动机短轴铰孔工装，其特征在于：所述导向定位装置还包括固定板紧固件(9)、支撑杆紧固件(8)、定位块紧固件(11)。
8.根据权利要求1或2或5或7所述的发动机短轴铰孔工装，其特征在于：马达(1)包括输出轴(10)和马达本体，机用铰刀(2)包括连接轴(3)和刀体，输出轴(10)与机用铰刀(3)硬性连接；所述动力装置还包括位于输出轴(10)和连接轴(3)外围的套筒(22)，插入套筒(22)的圆锥销(21)。
9.根据权利要求8所述的发动机短轴铰孔工装，其特征在于：所述动力装置还包括马达紧固件(4)。
10.一种组装权利要求1或2或3或5或7或9所述的发动机短轴铰孔工装的方法，其特征在于：将导向轴(14)使用液氮冷装入固定板(19)，定位块(12)固定到固定板(19)，移动块(15)套入导向轴(14)装配成一个整体，支撑杆(7)固定到移动块(15)，进给装置固定到固定板(19)和移动块(15)，马达(1)与移动块(15)固定，马达(1)与机用铰刀(2)固定。
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