[发明专利]一种便于脱模的发动机缸头模具及其使用方法

说明书

本发明公开了一种便于脱模的发动机缸头模具，包括上模座和下模座，上模座位于下模座的上方，上模座上安装有上模具，下模座上安装有下模具；还包括第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置结构相同，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置对称设置在上模具的两侧；第一脱模驱动装置包括伸缩装置、固连板和拖动杆，伸缩装置和固连板固定连接，拖动杆固定在固连板上，固连板和模具侧壁相连；所述上模具的顶部设有第一导向座和第二导向座，第一导向座和第二导向座上均设有限位孔。本发明脱模设备的驱动装置较少，脱模设备成本较低，并且设备可靠性高。同时，本发明还提供了该模具的使用方法。

技术领域

本发明涉及一种便于脱模的发动机缸头模具及其使用方法，属于发动机缸头生产设备技术领域。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。缸头是发动机的重要组成部分，目前发动机缸头多采用压铸成型的方式生产，但是由于发动机缸头的结构相对复杂，在脱模时需要为模具侧壁、上模具等配备多个驱动装置，导致脱模设备成本较高。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种便于脱模的发动机缸头模具，脱模设备的驱动装置较少，脱模设备成本较低，并且设备可靠性高。同时，本发明还提供了该模具的使用方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种便于脱模的发动机缸头模具，包括上模座和下模座，上模座位于下模座的上方，上模座上安装有上模具，下模座上安装有下模具；还包括第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置结构相同，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置对称设置在上模具的两侧；第一脱模驱动装置包括伸缩装置、固连板和拖动杆，伸缩装置和固连板固定连接，拖动杆固定在固连板上，固连板和模具侧壁相连；所述上模具的顶部设有第一导向座和第二导向座，第一导向座和第二导向座上均设有限位孔；所述拖动杆倾斜设置，连接固连板的拖动杆的一端低于其另一端，第一脱模驱动装置的拖动杆穿过第一导向座，第二脱模驱动装置的拖动杆穿过第二导向座。

前述的一种便于脱模的发动机缸头模具中，所述伸缩装置倾斜设置，所述伸缩装置靠近所述上模具的一端较低。

前述的一种便于脱模的发动机缸头模具中，所述第一导向座和第二导向座均倾斜设置在所述上模具上，所述第一导向座向所述第一脱模驱动装置倾斜，所述第二导向座向所述第二脱模驱动装置倾斜。

以上所述的一种便于脱模的发动机缸头模具的使用方法，包括以下方法：当需要脱模时，控制第一脱模驱动装置的伸缩装置和第二脱模驱动装置的伸缩装置同时以相同的速度收缩，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置各带动一个模具侧壁脱离上模具，上模具在第一脱模驱动装置的拖动杆、第二脱模驱动装置的拖动杆、第一导向座和第二导向座的作用下向上移动，上模具脱离下模具。

与现有技术相比，本发明脱模设备的驱动装置较少，脱模设备成本较低，并且设备可靠性高。同时，本发明还提供了该模具的使用方法。采用本发明的模具，可以减少驱动上模具的驱动装置，减少设备的整体成本，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置工作作用使上模具脱离下模具。

附图说明

图1是本发明的一种实施例的结构示意图；

图2是本发明的部分结构示意图。

附图标记：1-上模座，2-下模座，3-第一脱模驱动装置，4-限位孔，5-第二导向座，6-拖动杆，7-固连板，8-伸缩装置，9-上模具，10-第二脱模驱动装置，11-第一导向座。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。

具体实施方式