[发明专利]一种便于脱模的发动机缸头模具及其使用方法在审
| 申请号： | 201910217578.5 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN109967699A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 蒋禄新 | 申请（专利权）人： | 重庆渝达六星动力机械有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22;B22D29/08 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人： | 董芙蓉 |
| 地址： | 401221 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动装置 脱模 导向座 固连 上模具 上模座 下模座 模具 发动机缸头 伸缩装置 脱模设备 拖动杆 设备可靠性 对称设置 模具侧壁 板固定 下模具 位孔 | ||
1.一种便于脱模的发动机缸头模具，其特征在于，包括上模座(1)和下模座(2)，上模座(1)位于下模座(2)的上方，上模座(1)上安装有上模具(9)，下模座(2)上安装有下模具；还包括第一脱模驱动装置(3)和第二脱模驱动装置(10)，第一脱模驱动装置(3)和第二脱模驱动装置(10)结构相同，第一脱模驱动装置(3)和第二脱模驱动装置(10)对称设置在上模具(9)的两侧；第一脱模驱动装置(3)包括伸缩装置(8)、固连板(7)和拖动杆(6)，伸缩装置(8)和固连板(7)固定连接，拖动杆(6)固定在固连板(7)上，固连板(7)和模具侧壁相连；所述上模具的顶部设有第一导向座(11)和第二导向座(5)，第一导向座(11)和第二导向座(5)上均设有限位孔(4)；所述拖动杆(6)倾斜设置，连接固连板(7)的拖动杆(6)的一端低于其另一端，第一脱模驱动装置(3)的拖动杆(6)穿过第一导向座(11)，第二脱模驱动装置(10)的拖动杆(6)穿过第二导向座(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的发动机缸头模具，其特征在于，所述伸缩装置(8)倾斜设置，所述伸缩装置(8)靠近所述上模具(9)的一端较低。
3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的发动机缸头模具，其特征在于，所述第一导向座(11)和第二导向座(5)均倾斜设置在所述上模具(9)上，所述第一导向座(11)向所述第一脱模驱动装置(3)倾斜，所述第二导向座(5)向所述第二脱模驱动装置(10)倾斜。
4.权利要求3所述的一种便于脱模的发动机缸头模具的使用方法，其特征在于，包括以下方法：当需要脱模时，控制第一脱模驱动装置(3)的伸缩装置(8)和第二脱模驱动装置(10)的伸缩装置(8)同时以相同的速度收缩，第一脱模驱动装置(3)和第二脱模驱动装置(10)各带动一个模具侧壁脱离上模具(9)，上模具(9)在第一脱模驱动装置(3)的拖动杆(6)、第二脱模驱动装置(10)的拖动杆(6)、第一导向座(11)和第二导向座(5)的作用下向上移动，上模具(9)脱离下模具。
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