[发明专利]一种离合齿轮阻尼器

说明书

本发明公开了一种离合齿轮阻尼器，所述离合齿轮阻尼器包括依次连接的轴、离合圈、拨片、扭簧、外壳、密封圈、旋转轴、端盖、齿轮、阻尼脂，所述离合圈与所述旋轴的孔连接，所述拨片与所述离合圈套接其中间套设有所述扭簧，所述轴柄套设有所述外壳，所述扭簧套在离合圈外围，一端静止连接头连接所述外壳上小孔，所述扭簧另一端静止连接头连接所述拨片的固定槽，所述密封圈于所述旋转轴轴柄置于所述外壳底部所述端盖与所述轴轴柄套接与所述外壳连接，所述齿轮与所述旋转轴连接。通过离合齿轮阻尼器的解锁过程进行调节，消除现有技术中在调整过程中产生的噪音，且结构简单，便于操作与使用。

技术领域

本发明涉及阻尼器，具体涉及一种离合齿轮阻尼器。

背景技术

在现有汽车内部装置中放置水杯的杯托是必不可少的，而离合齿轮阻尼器是杯托上面必不可少的零件，现有的杯托多为固定式或二阶调节式，往往驾驶员由于身高的不同对于不同高度的需求也不一样，因此在使用不方便的杯托时可能会影响驾驶员的驾驶，为了安全起见，应生产出一个适用于不同驾驶员的杯托，降低驾驶危险，作为杯托上面的阻尼器，需要对现有阻尼器技术进行改进。

发明内容

本发明专利的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种离合齿轮阻尼器，能够通过离合齿轮阻尼器的配合对汽车内部装置进行调节，消除现有技术中在调整过程中产生的噪音，且结构简单，便于操作与使用，用以解决现有技术导致的缺陷。

为了达到上述发明目的，本发明解决技术问题采用如下技术方案：

一种离合齿轮阻尼器，所述离合齿轮阻尼包括依次连接的轴、离合圈、拨片、扭簧、外壳、密封圈、旋转轴、端盖、齿轮、阻尼脂。所述轴的轴面设有4个条形固定孔，所述轴的一端突出柱形轴柄；所述离合圈设有4个凸点；所述拨片内设台阶，所述拨片外部设有固定凸件，所述固定凸件内部设有固定槽；所述扭簧是有条状材料绕制而成的圆环柱形状结构，所述扭簧一端构成静止连接头，所述扭簧另一端构成活动连接头；所述外壳内设中空，所述外壳外部侧面设有对称的凸面向外延伸，所述外壳对称凸面各设有一个固定孔，所述外壳凸面一端设有一个固定小孔；所述旋转轴内设为中空套管，所述旋转轴外围设有四个向外的凸台，所述旋转轴设有两个内外延伸的凸台；所述端盖是内设中空圆形套片，所述端盖一面设有凹槽；所述齿轮内设中空腰形与轴的相应结构进行配合。

所述离合圈嵌入所述轴的条形固定孔，所述拨片与所述离合圈套接其中间套设所述扭簧，所述轴柄套设有所述外壳，所述扭簧一端静止连接头连接所述外壳凸面固定小孔，所述扭簧另一端静止连接头连接所述拨片的固定槽，所述密封圈套设于所述轴轴柄置于所述外壳底部，所述旋转轴套设所述密封圈之上，所述密封圈嵌入所述端盖与所述轴轴柄套接与所述外壳连接，所述齿轮与所述轴连接。

优选地，所述扭簧活动连接头一端向所述拨片的固定槽探出与所述拨片连接，所述扭簧的另一端静止连接头向所述外壳的固定小孔探出与所述外壳连接。

优选地，所述齿轮带动所述扭簧由向所述外壳的方向顺时针或逆时针绕制。

本发明具有如下有益效果：通过离合齿轮阻尼器的解锁过程进行调节，消除现有技术中在调整过程中产生的噪音，且结构简单，便于操作与使用。

附图说明

图1为本发明专利一种离合齿轮阻尼器的结构示意图；

图2为本发明专利一种离合齿轮阻尼器内部结构示意图；

齿轮1、外壳2、固定孔201、固定孔203、扭簧固定孔202、端盖3、密封圈4、离合圈5、离合圈凸起结构501、旋转轴6、旋转轴内凸起结构602、旋转轴外凸起结构601、扭簧7、扭簧轴向伸出端701、扭簧径向伸出端702、拨片8、拨片凸起结构802、拨片台阶801、拨片固定槽803、轴9、轴条形槽901、轴凹槽903、轴台阶904。

具体实施方式