[发明专利]一种变容量厢式货车

说明书

本发明涉及一种变容量厢式货车。所述油缸与上部分车厢通过螺栓连接，所述油缸与下部分车厢通过螺栓连接，所述转动合叶与下部分车厢通过螺纹连接，所述车门与下部分车厢通过转动副连接，所述铰链与车门通过螺纹连接，所述固定底座与车门通过螺纹连接，所述门锁与车门通过转动副连接，所述搭扣与车门通过螺纹连接，所述门锁与搭扣通过滑动副连接。本发明可以解决现在的厢式货车不能适用于不同体积货物的难题，同时解决了因为货车高度太高而在某些路段限行的难题，适用于运输货物不断变化的情况，能够大大降低运输成本。本发明实用性强，结构简单，符合人机工程的要求。

技术领域

本发明涉及一种厢式货车，尤其涉及一种变容量的厢式货车。

背景技术

目前，普通的厢式货车车厢的高度是固定不变的，从实践中得出，这种货车缺点很多：在运载一些轻型货物时，因为车厢体积有限，往往载重量远远低于额定承载量，以至于资源浪费；因为车厢高度限制，使得对于一些超高货物的运输显得无能为力；在一些限高路段，厢式货车必须绕行，运输距离变长，从而增加了运输成本；车厢高度不可调节，装货、卸货时很麻烦。

针对以上种种不足，有必要对现行厢式货车进行改进，使其车厢高度可以调节，以达到改变容量的目的，载货时更加方便灵活，并可降低运输成本。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种新型的厢式货车，可以变容量的厢式货车。

本发明公开了一种变容量厢式货车，包括上部分车厢，油缸，下部分车厢，转动合叶，固定底座，铰链，车门，门锁，搭扣，所述油缸与上部分车厢通过螺栓连接，所述油缸与下部分车厢通过螺栓连接，所述转动合叶与下部分车厢通过螺纹连接，所述车门与下部分车厢通过转动副连接，所述铰链与车门通过螺纹连接，所述固定底座与车门通过螺纹连接，所述门锁与车门通过转动副连接，所述搭扣与车门通过螺纹连接，所述门锁与搭扣通过滑动副连接。

所述四个油缸连接同一个液压系统。

所述门锁上部分直径大于固定底座圆孔直径。

所述上部分车厢的长、宽、高都大于下部分车厢。

所述门锁长度大于上部分车厢高度。

本发明的有益效果：

(1)本发明使用可调节高度的装置，使厢式货车容积可以变化，可以满足运输不同货物的要求，可大大降低运输成本。

(2)在一些限高路段可降低车厢高度，避免了远距离绕行，尤其适用于一些水果、蔬菜以及一些保质期短的货物运输。

(3)本发明的车门分为上下两个部分，当需要卸载上部分货物时，只需打开上部分车门，可大大节省卸货时间，上部分门锁一直延伸到下部分车厢，避免了爬高去开上部分车门。

附图说明

附图1为本发明车厢容积增大后的结构示意图；

附图2为本发明车厢容积变小后的结构示意图；

附图3为本实用上部分车门打开后的结构示意图；

附图4为本发明上、下车门同时打开后的结构示意图；

附图5为本发明油缸的结构示意图；

附图6为本发明门锁的结构示意图；

图中：1.上部分车厢；2.油缸；3.下部分车厢；4.转动合叶；5.固定底座；6.铰链；7.车门；8.门锁；9.搭扣。

附图7为本发明油缸控制液压系统图。

图中：10.油箱；11.粗滤器；12.液压泵；13.溢流阀；14.手动换向阀；15.平衡阀；16.油缸；17.节流阀；18.过滤器。

具体实施方式