[发明专利]一种船舶用钛合金管通舱方法

说明书

本发明公开了一种船舶用钛合金管通舱方法，用于钛合金管在舰船上穿有水密和防火要求的钢质舱壁或甲板，所述通舱方法基于如下钛合金管装置，所述装置包括：钛合金管，套设在所述钛合金管上的钢质外框体，填充在所述钢质外框体和所述钛合金管所形成的夹层之间的防火填料，填充在所述夹层的两端的防火堵料；所述通舱方法包括如下步骤：步骤1、根据管系安装图，确定钛合金管的穿舱位置；步骤2、在舱壁或者甲板上穿舱位置处开设预定直径的穿舱孔；步骤3、固定钢质外框体于穿舱孔中。本发明的有益效果为解决了钛合金管难以和钢材焊接在一起从而造成的实船应用障碍的情况，并实现了穿舱件两端防火、防烟和水密分隔。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶用钛合金管通舱方法。

背景技术

钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点。钛合金管应用在舰船海水管路系统或其他系统，具有耐腐蚀性强、寿命长的特点，其应用前景广泛。

当前，鉴于现实需求，有关部门正拟将钛合金管路在舰船上开始逐步推广应用。

由于钛合金材料和钢在高温下会反应生成脆性化合物，极易脆断，一般情况下难以焊接在一起。所以，在钛合金管路穿有水密和防火要求的钢质舱壁时，船厂难以直接采用常规的复板或加强套管。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶用钛合金管通舱方法，本发明能够解决了钛合金管难以和钢材焊接在一起从而造成的实船应用障碍的情况，并实现了穿舱件两端防火、防烟和水密分隔。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶用钛合金管通舱方法，用于钛合金管在舰船上穿有水密和防火要求的钢质舱壁或甲板，所述通舱方法基于如下钛合金管装置，所述装置包括：钛合金管，套设在所述钛合金管上的钢质外框体，填充在所述钢质外框体和所述钛合金管所形成的夹层之间的防火填料，填充在所述夹层的两端的防火堵料；

所述通舱方法包括如下步骤：

步骤1、根据管系安装图，确定钛合金管的穿舱位置；

步骤2、在舱壁或者甲板上穿舱位置处开设预定直径的穿舱孔；

步骤3、固定钢质外框体于穿舱孔中；

步骤4、安装钛合金管，并在钛合金管两端安装支撑架；

步骤5、在钢质外框体和钛合金管所形成的夹层之间灌注防火填料；

步骤6、在夹层两端灌注防火堵料。

所述步骤3中使得舱壁或者甲板处于钢质外框体的长度的中部位置。

所述步骤2中所述预定直径等于所述钢质外框体的外径，所述步骤3中钢质外框体与穿舱孔焊接连接。

所述步骤3中所述钢质外框体与复板的一端焊接，复板的另一端与穿舱孔焊接。

所述防火填料为无机密封填料。

所述防火堵料采用有机堵料，由树脂和阻燃剂配制；

所述防火堵料采用无机堵料，由粘结剂和固化剂配置。

所述钢质外框体的长度不小于250mm，所述夹层两端的所述防火堵料的厚度均不小于25mm。

所述通舱方法包括：

步骤7、进行水密、气密、防火实验，确保所述钛合金管装置的水密、气密、防火性能达到预定标准。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1. 方便地实现了钛合金管在舰船上穿有水密和防火要求的钢质舱壁或甲板，并实现了耐火分隔和水密分隔；