[发明专利]船用水囊式堵漏塞

说明书

本发明公开了一种船用水囊式堵漏塞，包含有可收缩性的囊体，所述囊体的两端相贯通，所述囊体的两端均设有通孔；所述囊体头端的通孔铰接有锥形的阀体，所述阀体的头端呈开口状，所述阀体的内部设有用于封闭该开口状的调节机构，所述阀体的尾端设有前支撑杆，所述阀体尾端设有进水孔；所述囊体尾端连接有后支撑杆，所述后支撑杆的头端设置在所述囊体的内部，所述后支撑杆的头端侧壁还设有用于封堵所述进水孔的承压板，所述支撑杆上还设有用于封堵所述囊体尾端通孔的呈棱台形的滑块，所述滑块设置在所述囊体内部，所述后支撑杆的中心至尾端均设置在所述囊体的外部。达到降低操作难度、实现快速堵漏和提高船舶及船上人员的安全系数的目的。

技术领域

本发明涉及船用堵漏应用领域，具体涉及船用水囊式堵漏塞。

背景技术

随着航运事业的发展，通航密度的增加，船舶在航行、停泊和作业所处的环境复杂多变，船舶发生碰撞、搁浅、触礁导致船体破损进水事故的概率也随之增大，船体破损事故屡见不鲜。船体破损降低了船舶的稳性，减少了储备浮力，对船舶带来极大危害，直接威胁到船舶及船上人员的安全。

当船体发生破损进水时，堵漏和排水是首要任务。目前船舶上都配备有堵漏器材，这些堵漏器材普遍采用从船体内侧迎着水流进行堵漏，由于堵漏器材正对水流，冲击较大，人员操作难度大，堵漏器材固定作业时间长，操作困难，使堵漏过程无法做到迅速、及时、有效。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出了船用水囊式堵漏塞，以达到降低操作难度、实现快速堵漏和提高船舶及船上人员的安全系数的目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种船用水囊式堵漏塞，包含有可收缩性的囊体，所述囊体的两端相贯通，所述囊体的两端均设有通孔；

所述囊体头端的通孔铰接有锥形的阀体，所述阀体的头端呈开口状，所述阀体的内部设有用于封闭该开口状的调节机构，所述阀体的底端与所述囊体的头端铰接，且所述阀体的尾端设有前支撑杆，所述阀体尾端设有进水孔；

所述囊体尾端的通孔连接有后支撑杆，所述后支撑杆的头端穿过所述囊体的尾端通孔并设置在所述囊体的内部，所述后支撑杆的头端侧壁还设有用于封堵所述进水孔的承压板，所述支撑杆上还设有用于封堵所述囊体尾端通孔的呈棱台形的滑块，所述滑块设置在所述囊体内部，所述后支撑杆的中心至尾端均设置在所述囊体的外部。

本发明通过利用前支撑杆、后支撑杆来调节囊体的内部空间，利用阀体和船舶破洞处水流的冲击力使水流进入到囊体内并逐步将囊体撑开，配合滑块对船舶破洞处进行封堵，达到降低操作难度、实现快速堵漏和提高船舶及船上人员的安全系数的目的。

作为优选的，所述囊体包含有橡胶囊壁、前安装圆环、后安装圆环、与所述前安装圆环铰接的六根前支架和与所述后安装圆环铰接的六根后支架，所述前支架和后支架一一对应并铰接，相邻的前支架和相邻的后支架之间连接有所述橡胶囊壁。

作为优选的，所述阀体的开口处设有调节螺母，调节机构包含有设置在所述阀体内部且为空心的套杆，所述套杆内设有阀杆，所述阀杆的头端设有用于封堵所述调节螺母的阀芯，所述套杆上套设有弹簧，所述弹簧的顶部设置在所述阀芯的底部，且在自然状态下，所述阀芯在弹簧作用下抵住所述调节螺母实现密封，在压力作用下，所述阀芯和阀杆会向套杆内移动。利用阀杆、套杆和弹簧实现阀芯的调节，在阀体内外水压作用下自由调节螺母进行封堵。

作为优选的，所述后支撑杆的头端设有长条状的槽孔，所述前支撑杆的尾端设有呈实心柱体的横梁，所述横梁设置在所述槽孔内，且横梁可沿着所述槽孔进行移动。利用槽孔和横梁对滑块的移动距离进行限位，避免在过分用力的情况下滑块对囊体的端部造成损坏，延长了设备的使用寿命。