[发明专利]一种船舶运营管理系统及其使用方法

权利要求书

1.一种船舶运营管理系统及其使用方法，包括船舶本体，其特征在于：所述船舶本体外端电性连接有电信号发送仪，所述点信号发送仪包括船舶补给电信号发送仪、货物交接点信号发送仪，所述点信号发送仪外端信号连接有点信号接收器，所述点信号接收器包括船舶补给点信号接收器、货物交接点信号接收器，所述点信号接收器外端信号连接有总控台，所述总控台外端电性连接有控制系统。

2.根据权利要求2所述的一种船舶运营管理系统及其使用方法，其特征在于：所述控制系统包括云存储系统、数据集成分析装置，所述数据集成分析装置外端电性连接有信号传输装置。

3.根据权利要求1所述的一种船舶运营管理系统及其使用方法，其特征在于：所述总控台外端信号连接有船舶补给系统、人员调配系统、船舶货物交接系统。

4.根据权利要求1所述的一种船舶运营管理系统及其使用方法，其特征在于：所述船舶补给系统的使用流程包括：

步骤一、当船舶物资紧缺时，船舶管理员启动船舶补给点信号发送仪，将物资短缺的信号发出。

步骤二、船舶物资短缺的信号传输至5km内补给船的船舶补给点信号接收器上，补给船收到信号根据船舶发出的信号定位，驶往船舶，为船舶补给物资。

步骤三、若5km内无补给船，船舶补给点信号发送仪将信号再发送至总控台，总控台接收到信号，将补给信号传输至离船舶最近的补给船，补给船受到信号根据总控台提供的位置信息驶往船舶，为船舶补给物资。

步骤四、补给船将物资信号与船舶管理员核对确认后，将补给物资量发送至总控台。

步骤五、总控台扣除船舶物资补给费，并将物资补给费明细以推送的方式，推送至船舶管理员手机上。

5.根据权利要求1所述的一种船舶运营管理系统及其使用方法，其特征在于：所述船舶本体内部固定连接有工作台，所述工作台外端固定连接有指纹识别器与面部识别器，所述指纹识别器、面部识别器分别与总控台云存储系统信号连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶运营管理系统及其使用方法，其特征在于：所述船舶人员调配系统的使用流程包括：

步骤一、在船舶离港前，总控台根据船舶型号向船舶调配相关人员。

步骤二、船舶各工作台录入相关人员的指纹及面部信息。

步骤三、总控台云存储系统对相关人员的指纹及面部信息进行验证，各工作台全部验证成功并完成后，船舶开启并离港。

步骤四、当各工作台相关人员的指纹及面部信息与总控台云存储系统的信息不相匹配时，船舶无法启动，同时总控台会根据船舶各工作台相关人员的信息对船舶再次进行人员调配直至将船舶各工作台安排齐全。

步骤五、船舶发动机开启，离港进入预设航线行驶。

步骤六、在船舶行驶过程中，总控台向船舶发送人员监管信号，船舶上的指纹识别器以及面部识别器开启，各工作台相关人员再次进行验证。

7.根据权利要求1所述的一种船舶运营管理系统及其使用方法，其特征在于：所述船舶内端固定连接有定位装置，所述定位装置与总控台信号连接。

8.根据权利要求1或7所述的一种船舶运营管理系统及其使用方法，其特征在于：所述船舶货物交接系统的使用流程包括：

步骤一、船舶离港前对运送的货物信息进行排查、核对、登记。

步骤二、船舶向总控台发送需要交接的货物信息。

步骤三、总控台接收到船舶上货物交接的信息，并通过船舶的定位装置对船舶的行驶航线进行实时监控，且对船舶的到港时间进行估算，若在正常时间范围内到港，总控台在到港前一小时指派相关物流入港，物流信息实时反馈至总控台，并将反馈信息以推送的形式推送至船舶管理员的手机上。

步骤四、当船舶中途遇到事故，不能在正常时间范围内到港，总控台将取消物流交接。