[发明专利]半挂车发动机热量回收用于加热燃油的装置

说明书

本发明公开了一种半挂车发动机热量回收用于加热燃油的装置，包括发动机进油管，发动机进油管的外侧设置有环形加热管，环形加热管的顶端通过管道连接有储水箱，储水箱的一侧连接有进水管，进水管的末端连接有气缸外套筒，气缸外套筒套设于气缸的外侧，气缸外套筒的一侧连接有外套筒进水管，外套筒进水管的末端连接有循环泵，循环泵的出水口通过管道连接有热交换机组，热交换机组的一侧通过环形加热管出水管道连接到环形加热管的底端，本发明设置了环形加热管、落水管和气缸外套筒，气缸温度升高，避免了使用加热燃油的装置时，加热燃油的装置难以充分利用发动机气缸的高温加热燃油，影响加热燃油的装置的使用环保性的问题。

技术领域

本发明属于燃油加热装置技术领域，具体涉及一种半挂车发动机热量回收用于加热燃油的装置。

背景技术

加热燃油的装置，指寒冷季节使用柴油机时，柴油温度过低不便于启动，燃油加热装置便于节约柴油机的启动时间，同时，有利于柴油的充分燃烧，节约能源，使用方便，安全可靠。

目前使用加热燃油的装置时，加热燃油的装置难以充分利用发动机气缸的高温加热燃油，影响加热燃油的装置的使用环保性，同时，使用加热燃油的装置时，加热燃油的装置难以加热燃油的同时为气缸外侧降温，影响加热燃油的装置的使用效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半挂车发动机热量回收用于加热燃油的装置，以解决使用现有的使用冰冷式加热燃油的装置时，加热燃油的装置难以充分利用发动机气缸的高温加热燃油，同时加热燃油的装置难以加热燃油的同时为气缸外侧降温的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种半挂车发动机热量回收用于加热燃油的装置，包括发动机进油管，其特征在于：发动机进油管的外侧设置有环形加热管，环形加热管的顶端通过管道连接有储水箱，储水箱的一侧连接有进水管，进水管的末端连接有气缸外套筒，气缸外套筒套设于气缸的外侧，气缸外套筒的一侧连接有外套筒进水管，外套筒进水管的末端连接有循环泵，循环泵的出水口通过管道连接有热交换机组，热交换机组的一侧通过环形加热管出水管道连接到环形加热管的底端。

优选的，热交换机组包括底端储水盒和散热细管。

优选的，底端储水盒的顶端连接有散热细管，散热细管的顶端连接有顶端储水盒。

优选的，顶端储水盒的一侧连接有环形加热管出水管道。

优选的，散热细管的一侧设置有冷却弯管，冷却弯管的一侧连接有散热机组。

优选的，散热机组包括冷却液存储上盒和冷却液存储下盒。

优选的，冷却液存储上盒的一侧通过管道连接有上微型泵，冷却液存储下盒的一侧通过管道连接有下微型泵，上微型泵的一侧通过管道连接有冷却弯管的顶端进入口，下微型泵的一侧通过管道连接到冷却弯管的底端流出口。

优选的，冷却液存储上盒和冷却液存储下盒之间通过冷却液散热管联通，冷却液散热管的外侧设置有散热翅片，散热机组通过固定安装架安装于汽车的车前箱内。

优选的，环形加热管的内侧设置有落水管，落水管贯穿于发动机进油管的内侧。

优选的，气缸外套筒设置为若干个，若干个气缸外套筒之间通过气缸外套筒联通管相互连接。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：