[发明专利]带有封装芯的车辆内部把手及相应的制造方法有效
| 申请号: | 201910145370.7 | 申请日: | 2019-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN110228158B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
| 发明(设计)人: | J·E·佩雷斯费尔南德斯;T·佩雷斯吉扎;L·M·德波佐冈萨雷斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B60N3/02 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 封装 车辆 内部 把手 相应 制造 方法 | ||
1.一种制造把手的方法,所述方法包括:
提供芯元件,其包括多个连接部分,其中所述连接部分被配置成使得所述芯元件在手柄制造期间保持在适当位置;
提供模具;
将芯元件策略性地定位在所述模具内,使得可成型材料在处于熔融状态时可以注入所述模具中,以可操作地封装所述芯元件,并且使得所述芯元件在由所述可成型材料可操作地封装时保持静止;
通过真空在所述多个连接部分的每个连接部分处产生抽吸,以确保在手柄制造期间所述芯元件将保持静止;以及
当处于所述熔融状态时,将所述可成型材料注入所述模具中以可操作地封装所述芯元件,并通过所述模具形成把手,所述把手构造成连接到车辆内部的窗户支撑支柱,其中芯元件具有比可成型材料更低的密度。
2.根据权利要求1所述的制造把手的方法,其中,所述芯元件由天然纤维材料制成。
3.根据权利要求2所述的制造把手的方法,其中,所述芯元件包括一个或多个空气隔室。
4.根据权利要求1所述的制造把手的方法,其中,所述芯元件是中空圆柱体并且由聚酰胺制成。
5.一种制造把手的方法,所述方法包括:
提供芯元件,其包括多个连接部分,其中所述连接部分被配置成使得所述芯元件在手柄制造期间保持在适当位置;
提供包括模腔的垂直取向模具,所述模具位于注塑机中并且适于允许在所述模具中的一个或多个位置处发生吸附;
将所述芯元件策略性地放置在所述模具中,使得热塑性聚烯烃(TPO)在处于熔融状态时可以通过所述注塑机注入所述模腔中,从而可操作地封装所述芯元件;
通过真空在所述多个连接部分的每个连接部分处产生抽吸,以确保在手柄制造期间所述芯元件将保持静止;
允许所述芯元件通过真空抽吸在所述模具中可操作地固定,使得所述芯元件在TPO可操作地封装所述芯元件时保持静止;
当处于所述熔融状态时,将所述TPO注入所述模具中以可操作地封装所述芯元件并形成把手,所述把手构造成连接到车辆内部的窗户支撑支柱,其中芯元件具有比TPO更低的密度;
允许所述TPO在所述模具中从熔融状态冷却到固态;
从所述模具中取出包括所述封装的芯元件的所述把手。
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