[发明专利]燃料箱盖构造以及车身构造

说明书

一种燃料箱盖构造，具备：盖部，其相对于车辆的车身部能够转动；以及弹性部件，其安装于所述盖部和所述车身部，在所述盖部设置有将所述弹性部件的一端部支承为能够转动的盖侧支承部，在所述车身部设置有将所述弹性部件的另一端部支承为能够转动且能够滑动的车身侧支承部。所述弹性部件以如下方式对所述盖部的转动施加作用力：当所述盖部从规定位置向一个方向转动时，在所述一端部相对于所述盖侧支承部转动的同时所述另一端部相对于所述车身侧支承部转动而使所述弹性部件伸缩，当所述盖部从所述规定位置向另一个方向转动时，所述一端部在维持相对于所述盖侧支承部的相对位置的同时所述另一端部相对于所述车身侧支承部滑动而使所述弹性部件伸缩。

技术领域

本发明主要涉及一种车辆用燃料箱盖构造。

背景技术

车辆用燃料箱盖构造例如能够形成如下状态：盖部相对于车辆的车身部小幅打开(半开)的小幅打开状态、盖部相对于车身部完全打开而能够将供油喷嘴插入于供油口的完全打开状态、以及盖部封闭的封闭状态(参照专利文献1以及专利文献2)。

例如在封闭状态下利用锁定机构将盖部锁定，通过将该锁定解除而使盖部转动至小幅打开状态。利用弹性部件对盖部施加作用力而实现上述状态。另外，例如用户通过手动使该小幅打开状态的盖部进一步转动而形成为完全打开状态，此时，在盖部产生试图恢复为小幅打开状态的作用或者试图变为完全打开状态的作用。上述这些作用也同样通过弹性部件的作用力而实现。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平2-39859号公报

专利文献2：日本特开2005-319960号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是，在从封闭状态至小幅打开状态的盖部的转动区域、以及从小幅打开状态至完全打开状态的盖部的转动区域，对盖部要求的转动特性互不相同，有时需要针对每个转动区域而对上述作用力进行调整或变更。

本发明是以认识到上述问题为契机而完成的，其目的在于能够根据盖部的转动区域而调整对盖部的转动所施加的作用力。

用于解决问题的方法

本发明的一个方面涉及一种燃料箱盖构造，具备：盖部，其经由轴部而被支承为相对于车辆的车身部能够转动；以及弹性部件，其安装于所述盖部和所述车身部，所述燃料箱盖构造的特征在于，在所述盖部设置有盖侧支承部，该盖侧支承部将所述弹性部件的一端部支承为能够转动，在所述车身部设置有车身侧支承部，该车身侧支承部将所述弹性部件的另一端部支承为能够转动且能够滑动，当将所述盖部相对于所述车身部的可转动区域中的从规定位置起朝向一个方向侧的部分设为第一区域、且将从所述规定位置起朝向另一方向侧的部分设为第二区域时，所述弹性部件以如下方式对所述盖部的转动施加作用力：当所述盖部在所述第一区域转动时，在所述弹性部件的所述一端部相对于所述盖侧支承部转动的同时所述弹性部件的所述另一端部相对于所述车身侧支承部转动而使得所述弹性部件伸缩，当所述盖部在所述第二区域转动时，在所述弹性部件的所述一端部维持相对于所述盖侧支承部的相对位置的同时所述弹性部件的所述另一端部相对于所述车身侧支承部滑动而使得所述弹性部件伸缩。