[发明专利]二次顶出顺序控制装置、模具及控制方法

说明书

本发明公开了一种二次顶出顺序控制装置、模具及控制方法，所述的二次顶出顺序控制装置包括先顶出后复位的第一顶出板和对应的第一顶出机构，后顶出先复位的第二顶出板及对应的第二顶出机构，本发明将两个顶出板的动作进行了互锁式关联，在顶出时第一顶出板先动作且完成动作后才解锁第二顶出板的油路，利于压通式机械控制阀的开闭方式配合顶针板的动作顺序，对油路的状态进行有效的控制，即使误操作也没有用，油路仍然要求的顺序进行供油。而且，基于先开后合后开先合的设计理念，本发明在第二顶出板后顶出后即将第一顶出油缸锁定，只有当第二顶出板复位完成后才能在驱动第一顶出油缸动作，有效的解决了因为油路进油顺序错误造成对模具的损坏，合理的保护了模具，避免了重大生产事故的发生。

技术领域

本发明属于模具制造技术领域，具体涉及一种二次顶出顺序控制装置、模具及控制方法。

背景技术

由于汽车外饰产品结构的复杂性，往往模具一次顶出无法实现取件动作，经常采用多级顶出，如二次顶出，采用两套油路系统，分别控制模具实现二次顶出，但是在一些复杂机构的模具中，如保险杠、门槛条模具一次顶、二次顶的顺序必须严格控制，如果顶出顺序错误，会造成严重的撞模事故。

现有解决改善方案就是在油路的进出口标示清楚油路的顺序，或者采用不同类型的油嘴接头，但是这样还是会有一定的风险存在，只要有一次误操作就会造成模具严重损坏，不仅会造成高昂的修模费用，还影响生产进度，给企业造成非常大的损失。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种二次顶出顺序控制装置，有效的解决了因为油路进油顺序错误造成对模具的损坏，合理的保护了模具，避免了重大生产事故的发生。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种二次顶出顺序控制装置，包括先顶出后复位的第一顶出板和对应的第一顶出机构，后顶出先复位的第二顶出板及对应的第二顶出机构，

所述的第一顶出机构包括与所述的第一顶出板传动连接的第一顶出油缸，以及串接在所述的第一顶出油缸的油路上的第一压通式机械控制阀，所述的第一压通式机械控制阀与固定底板固定连接并由所述的第二顶出板复位或顶出驱动通断状态切换；

所述的第二顶出机构包括与所述的第二顶出板传动连接的第二顶出油缸，以及串接在所述的第二顶出油缸的油路上的第二压通式机械控制阀，所述的第二压通式机械控制阀与所述的第二顶出板固定连接并由所述的第一顶出板的顶出或复位驱动通断状态切换。

在上述技术方案中，所述的第一压通式机械控制阀或第二压通式机械控制阀包括具有上开口式阀腔且两侧对应形成有进油阀口和出油阀口的阀座，可上下滑动地设置在所述的阀座的阀腔内并形成有可将所述的进油阀口和出油阀口对应导通的通道的阀芯，以及设置在所述的阀芯与阀座间并迫使阀芯向外顶出以切断导通的顶出弹簧。

在上述技术方案中，所述的第一压通式机械控制阀的阀芯端部朝上并由复位态的第二顶出板按压至导通态，所述的第二压通式机械控制阀的阀芯端部朝下并由完全顶出的第一顶出板按压至导通态。

在上述技术方案中，所述的第一顶出板或第二顶出板上对应设置有按压臂以按压所述的阀芯。

在上述技术方案中，所述的进油阀口和出油阀口上下交错设置，所述的通道为直角Z字型。

在上述技术方案中，所述的第一压通式机械控制阀对应串设在第一顶出油缸的回油管路上。

在上述技术方案中，所述的第二压通式机械控制阀对应串设在第二顶出油缸的回油管路上。

在上述技术方案中，所述的第一顶出板或第二顶出板为顶针板，所述的固定底板为方铁。

在上述技术方案中，所述的第一顶出油缸或第二顶出油缸为多个，所述的油缸的进油管和回油管对应连接至分油器，所述的分油器经回油管路和进油管路与进油口和回油口连通。