[发明专利]一种水泵轴连轴承泵体的生产工艺有效
申请号: | 201910115150.X | 申请日: | 2019-02-14 |
公开(公告)号: | CN109623290B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 李向明 | 申请(专利权)人: | 昆山日晟轴承有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 俞炯<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包塑 轴连轴承 泵体 轴承外圈 精加工 水泵轴 生产工艺 轴承 成型 非金属轻质材料 轴连轴承外圈 包塑材料 包塑模具 工艺改进 瓶颈问题 轻质材质 制作材料 轴承零件 开方 轻便性 沟道 滚珠 尖角 芯轴 模具 测量 保证 | ||
本发明公开了一种水泵轴连轴承泵体的生产工艺,包括:选择特殊的非金属轻质材质作为泵体的制作材料以及作为将泵体和轴连轴承零件包塑成型的包塑材料;包塑前对轴连轴承零件进行精加工,用以符合包塑模具对轴连轴承零件的特殊要求;将精加工后的轴连轴承零件放在包塑的模具中,通过高温将轴承零件和非金属轻质材料包塑成一体;对包塑成型以后的轴连轴承外圈内径上的沟道再次进行测量并进行相应处理;将芯轴和滚珠与包塑后的轴连轴承零件完成安装;本发明通过包塑前对轴承外圈的高度和内径进行精加工、通过对轴承外圈开尖角、通过在轴承外圈开方槽,使得先包塑、后安装的工艺改进得到保证,从而解决了泵体整体轻便性的瓶颈问题。
技术领域
本发明涉及轴承生产技术领域,尤其涉及一种水泵轴连轴承泵体的生产工艺。
背景技术
汽车水泵的轻便性已经成为市场发展的趋势:从水泵制作材料不断改进历史可以证明这一点:由最早人们用铸铁制作水泵泵体,到今天改进为用铝代替铸铁制作泵体,历史的足迹可以证明,汽车水泵泵体整体轻便性的改进一直以来是人们渴求的。尽管人们渴求泵体材料的轻便性,但由于生产工艺上遇到了瓶颈,使得泵体材料改进至今只是局限为采用铸铁或铝。举例:如图1所示,水泵结构包括泵体和安装在泵体内孔上的连轴轴承(安装在内孔上的连轴轴承包括芯轴、滚珠、外圈),按照传统生产工艺,生产过程中,通常将泵体与轴连轴承分开制作,两者均制作完成后再将成品轴承强行敲入泵体的内孔中,然后完成卡接,这样的生产工艺存在两个问题,第一,假如水泵泵体采用轻质材料代替铸铁或铝,当将成品轴承强行敲入泵体内孔中时容易使轻质材料制成的泵体的内孔开裂,对泵体造成损坏;第二,包塑泵体与轴承配合为过渡配合,容易造成轴承滑出泵体,过早失效。
为了解决轻质泵体材料用传统方法安装轴承到内孔中容易开裂的问题,专利号:201510566238.5公开一种水泵轴承端盖及其生产工艺:其改进了轴承的安装方法,采用先包塑轴承的外圈,再安装轴承珠子的工艺方法。但是,该技术方案仅仅是公开了先包塑后安装这样一个概念性的语句,并没有公开具体的工艺方法,所以该技术方案没有可实施性。因为实际工作中将轴承的安装换作通过包塑模具对轴承的一部分零件(外圈)包塑其实是很难的,对于磨加工工序、精加工工序都提出了特殊的要求:如果精加工工序对于轴承外圈端面的精加工保持原来的精度要求,则因为轴承外圈高度与模具稍微的不匹配也会造成包塑失败;如果精加工工序对于轴承外圈的内径不做精加工处理,而是在外圈内表面上留有满满的磨床刀痕,则会使得包塑模具的芯棒与轴承外圈不能紧配合,导致包塑液体流进外圈外表面,造成轴承外圈包塑以后不能使用而报废;如果磨加工工序依然按照传统方法给每个轴承外圈沿圆周方向留有2毫米的倒角,两边加一起就是4毫米,这样,在径向的包塑面积就会减少五分之一,因为轴承外圈直径本来就很小,减少了五分之一的包塑面积可能导致包塑失败;如果磨加工工序在轴承外圈上继续沿用原来的弧面形标记槽,则当上下两副模沿轴承外表面相向合模时,一些多余的残渣垃圾就得不到收集、包塑后因为垃圾不能排除则会引起气泡,导致包塑失败。
综上,急需找到一种适应包塑磨具需求的对轴连轴承外圈的精加工、磨加工的工艺方法。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提出一种水泵轴连轴承泵体的生产工艺,目的在于找到一种适应包塑磨具需求的精加工、磨加工的工艺方法。
本发明为解决其技术问题采用以下技术方案:
一种水泵轴连轴承泵体的生产工艺,其特征在于:包括:
步骤一、选择特殊的非金属轻质材质作为泵体的制作材料以及作为将泵体和轴连轴承零件包塑成型的包塑材料;
步骤二、包塑前对轴连轴承零件进行精加工,用以符合包塑模具对轴连轴承零件的特殊要求;
步骤三、将精加工后的轴连轴承零件放在包塑的模具中,通过高温将轴承零件和非金属轻质材料包塑成一体;
所述的轴连轴承零件为轴连轴承外圈;
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