[发明专利]一种直线与圆弧相结合的车道线检测方法有效
申请号: | 201910112978.X | 申请日: | 2019-02-13 |
公开(公告)号: | CN109886175B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 杜鹏;訾春元;朱茂飞;高磊;林建飞 | 申请(专利权)人: | 合肥思艾汽车科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/46 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
地址: | 230000 安徽省合肥市蜀山经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直线 圆弧 相结合 车道 检测 方法 | ||
1.一种直线与圆弧相结合的车道线检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、通过摄像头获取车辆行驶的前方车道N帧图像信息,摄像头的图像分辨率为m*n;以图像左上角为坐标原点0,水平向右为x轴,垂直向下为y轴,建立图像坐标系;图像坐标系中图像消失点V的坐标为(vx,vy);通过对图像局部区域灰度直方图统计,判断行驶场景为白天或夜晚;
S2、设定图像左右边界点分别为E、F;图像的左右下边界点分别为G、H;根据图像边界点和消失点V,设置车道线检测感兴趣区域S1和S2;
S3、设车道线宽度为w,在图像下边界和消失点V之间构造车道线宽拟合函数;
S4、根据车道线宽度w与设定阈值,获取车道线候选点,进行筛选与链接,得到直线候选点;
S5、在感兴趣区域S1内,采用向上搜索的方式,利用最小二乘法获取直线并进行筛选,得到车道线候选直线,从而得到直线车道线集合U;
S6、根据车道线集合U中的直线与图像边界得到左右车道线角度限制,依据车道线宽度w与左右车道线角度限制,进行车道线的匹配,得到直线车道线检测结果;
S7、把车道线匹配后的集合U中直线车道线逆投影到IPM图中,构造车道线曲线圆弧集合;
S8、根据IPM图中曲线,在图像坐标系中,车道线曲线圆弧和曲率半径的生成。
2.根据权利要求1所述的一种直线与圆弧相结合的车道线检测方法,其特征在于,所述S1中,取图像坐标系中四个点(vx-100,0)、(vx+100,0)、(vx-100,vy-50)、(vx+100,vy-50)形成的图像局部区域;分9个bins计算该图像局部区域的灰度直方图,设定阈值为T1,若落在前三个bin的像素点的综合小于T1,则是夜晚,否则是白天;并累计计算N帧图像;根据上述白天夜晚场景判断结果,设置白天图像的二值化阈值为th1,夜晚图像二值化阈值为th2。
3.根据权利要求1所述的一种直线与圆弧相结合的车道线检测方法,其特征在于,所述S2中,构造感兴趣区域及其左右边界,
左边界L1:
式中,y1是图像左边界点E的y方向坐标值;
右边界L2:
图像消失点V的下方,设定上边界L3:
y=vy+30;
设定S1和S2的分界线L4:
y=vy+150;
下边界L5:
y=m;
L3与L1和L2的交点分别为A、B;L4与L1和L2的交点分别为C、D;CEGHFD六个点形成的区域为直线检测感兴趣区域S1、AEGHFB六个点形成的区域是曲线检测感兴趣区域S2,曲线检测感兴趣区域S2包含直线检测的感兴趣区域S1。
4.根据权利要求1所述的一种直线与圆弧相结合的车道线检测方法,其特征在于,所述S3中,从图像下边界点到消失点处,随着y坐标值的减小车道线宽度w越来越小;设在在图像下边界处车道线宽w=h,在消失点处,车道线宽w=0,构造车道线宽度w随坐标y的变化拟合函数:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥思艾汽车科技有限公司,未经合肥思艾汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910112978.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。