[发明专利]一种400km/h高寒车制动系统闸片托铸造工艺

说明书

本发明公开了一种400km/h高寒车制动系统闸片托铸造工艺，具体包括以下步骤：选取合格的模具型板、闸片拖产品、浇道、及安装座和震动电机，所选的安装座材料为模具钢，并将该模具钢在1110‑1145℃固溶淬火处理3小时，并采用620‑640℃进行回火处理，以保证高强度及热稳定性，将震动电机设置在安装座的内部，闸片拖产品跟模具型板加工成一体，本发明涉及浇注技术领域。该400km/h高寒车制动系统闸片托铸造工艺，在产品的顶部增加冒口，对4个凸台进行补缩，这样就能避免因为产品外侧壁厚太薄而导致在对其产品浇注时，冒口不能补缩到位，4个凸台处有内部缺陷，凸台加工孔以后会显露出来的问题，大大提高了该产品的合格率，避免材料的浪费。

技术领域

本发明涉及浇注技术领域，具体为一种400km/h高寒车制动系统闸片托铸造工艺。

背景技术

把熔融金属、混凝土等注入模具，进行金属部件的铸造或水泥板及混凝土建筑的成型。浇注钢锭或铸钢件前，应对浇注场地仔细检查，排除事故隐患，并对盛钢桶作检查，如果机械有故障，内衬烧损超过规定厚度及塞头砖与注口砖吻合不良时，应停止使用。各种工具、吊具及废钢、垃圾，不准任意堆放和堵塞通道，应及时运走或放到指定位置。检查锭模内壁或盛钢桶时，必须使用36伏的安全电压行灯，盛钢桶吊至出钢槽下后，不准进入桶内工作。如需检查，必须将盛钢桶吊离出钢槽位置。行车吊运钢锭、锭模、冒口、中注管、铸件及盛钢桶时，必须挂稳固牢，按照行车工、起重工安全规程操作。特大物件及满载的盛钢桶吊运时，必须前后各设一人监护，并由两人配合指挥。禁止一切人接近吊物或在吊物下停留、通过。吊挂所用链条、钢丝绳须仔细检查，防止断裂事故。浇注钢锭一般应在浇注坑内进行，6吨以上钢锭或铸件的浇注不准在地面进行。出钢时注意不要让钢水流冲击塞杆和桶壁，钢水不要装得过满(不超过桶深的7/8)。禁止任何人员站立在盛钢桶台架附近或出钢槽的对面，以免发生烧伤事故。

极寒车闸片在进行浇注时，由于闸片拖结构研究发现产品外侧壁厚太薄，外侧冒口根本无法对4个凸台进行补缩，考虑到产品的特殊结构，冒口不能补缩到位，4个凸台处有内部缺陷，凸台加工孔以后会显露出来，产品合格率很低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种400km/h高寒车制动系统闸片托铸造工艺，解决了由于闸片拖结构研究发现产品外侧壁厚太薄，外侧冒口根本无法对4个凸台进行补缩，考虑到产品的特殊结构，冒口不能补缩到位，4个凸台处有内部缺陷，凸台加工孔以后会显露出来，产品合格率很低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种400km/h高寒车制动系统闸片托铸造工艺，具体包括以下步骤：

步骤一、选取合格的模具型板、闸片拖产品、浇道、及安装座和震动电机；

步骤二、所选的安装座材料为模具钢，并将该模具钢在1110-1145℃固溶淬火处理3小时，并采用620-640℃进行回火处理，以保证高强度及热稳定性；

步骤三、将震动电机设置在安装座的内部；

步骤四、闸片拖产品跟模具型板加工成一体，浇道用4个M16螺丝固定在模具型板上，并在浇道的顶部加工浇口棒，并将冒口通过M16螺丝固定在模具型板上。

本发明还公开了一种400km/h高寒车制动系统闸片托铸造工装，包括模具型板，所述模具型板的内部设置有闸片拖产品，且模具型板的顶部通过M16螺丝固定安装有浇道，所述浇道的一端与闸片拖产品的外表面连通，所述浇道表面的一侧连通有浇口棒。

优选的，所述闸片拖产品顶部的四周均连通有冒口。

优选的，所述模具型板外表面的底部活动连接有安装座。

优选的，所述安装座的内表面通过套壳与闸片拖产品的外表面滑动连接。