[发明专利]精密铸造型壳的制备方法、精密铸造铸件的制备方法及应用有效
申请号: | 201910077486.1 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN109604523B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 郝新;谭诗薪;齐飞;闫彬;陈雅;赵辉;周坚;蒋林 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04;B22C3/00;B22C1/02;B22C9/22 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 刘宏 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 精密 铸造 制备 方法 铸件 应用 | ||
1.一种精密铸造型壳的制备方法,其特征在于,所述型壳采用带有油腔和内圈一体结构的铸件制备获得,包括以下步骤:
a、制备承力机匣蜡模,将所述蜡模组合浇道(3)形成模组树;
b、在所述模组树表面进行至少两层制壳,并预留盲腔端口和内圈开口;
c、通过所述盲腔端口将堵槽材料填充至承力机匣的盲腔(1)内并密封所述盲腔端口,采用氨气硬化干燥,所述氨气硬化干燥时间为5min~20min,形成盲腔内型壳;
d、所述盲腔内型壳制备完成后,再在所述模组树表面进行至少两层制壳,并预留所述内圈开口;
e、通过所述内圈开口将高冷效材料填充内圈(2)并密封所述内圈开口,所述高冷效材料采用表面包裹耐火材料的金属球体,干燥,再在所述模组树表面进行至少1层制壳,脱蜡并烧结,获得所述型壳。
2.根据权利要求1所述的精密铸造型壳的制备方法,其特征在于,
所述堵槽材料采用浆料与耐火砂混合;
所述浆料与所述耐火砂的质量比为8~10∶2~5。
3.根据权利要求2所述的精密铸造型壳的制备方法,其特征在于,
所述浆料采用硅酸乙酯水解液涂料;
所述耐火砂采用刚玉砂、锆英石砂、熔融石英砂或莫来石中的一种或几种;
所述耐火砂的粒径为80目~200目。
4.根据权利要求1所述的精密铸造型壳的制备方法,其特征在于,
所述金属球体的粒径为2mm~10mm。
5.根据权利要求4所述的精密铸造型壳的制备方法,其特征在于,
所述高冷效材料制备方法包括:将所述金属球体的球面涂覆涂料,形成涂层,在所述涂层表面撒挂所述耐火材料,干燥10h~30h,获得所述高冷效材料;
所述耐火材料的粒径为80目~200目。
6.根据权利要求1至5任一项所述的精密铸造型壳的制备方法,其特征在于,
所述精密铸造型壳的制备方法还包括,在所述步骤b中模组树表面进行每一层制壳后,对所述制壳进行压实工艺,直至形成至少两层制壳。
7.根据权利要求1至5任一项所述的精密铸造型壳的制备方法,其特征在于,
所述制壳制备方法包括:将所述模组树表面覆盖涂料,形成涂层,在所述涂层表面撒砂,干燥,获得所述制壳;
所述步骤e中干燥采用风干,所述干燥的时间为4h~5h。
8.一种精密铸造铸件的制备方法,其特征在于,包括权利要求1至7任一项所述的精密铸造型壳的制备方法,
将型壳注入金属熔液,冷却后,脱除所述型壳,去掉冒口,获得所述铸件。
9.一种航空发动机机匣,其特征在于,包括权利要求8所述的精密铸造铸件的制备方法铸造而成。
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