[发明专利]水翼

说明书

一种水翼，用于水运工具的水翼包括桅杆(3)、前翼(5)和后翼(6)，前翼和后翼基于前进方向一个接一个地设置在桅杆(3)的自由端部。后翼(6)设计为环形翼，另外，包括至少一个管状部(12)，该管状部(12)朝向前进方向，以使得水能沿着与前进方向相反的方向流过该管状部。

技术领域

本发明涉及了一种用于水运工具的水翼，该水翼包括桅杆、前翼和后翼，前翼和后翼基于前进方向一个接一个地设置在桅杆的自由端部，本发明还涉及了一种装有该水翼的板。

背景技术

水翼可以在行驶时将板抬离水面，例如，在风筝冲浪或者骑水上摩托艇时，从而降低流动阻力。水翼一般包括至少装有一个翼的桅杆，该桅杆也与板相连接。在行驶模式中，只有桅杆和翼的一部分或者翼保持浸没在水中。在EP2907737B2中可获得该水翼板的示例。

发明内容

本发明的目的在于提高水翼板的行驶稳定性，例如以使得初学者使用该板更容易学习行驶。

该目的可通过专利权利要求1所述的水翼来实现。本发明的水翼包括桅杆、前翼和后翼，前翼和后翼基于前进方向一个接一个地设置在桅杆的自由端部，特别的，本发明的水翼区别在于将后翼设计为环形翼并包括至少一个管状部，该管状部朝向前进方向，以使得水能沿着与前进方向相反的方向流过所述管状部。

已证明，与EP2907737B2中描述的传统后翼相对比，本发明可实现行驶性能的提高，这依赖于较小程度的板的倾斜，因此，可加强安全性。

本发明还可以实现围绕垂直轴的稳定性的提高。

管状设计还可带来更低的诱导阻力，即流动损失的减少。

对比具有传统后翼的水翼，本发明的水翼的区别还在于更高的坚固性和更低的通风性。

本发明的有利实施例是附加专利权利要求的具体实施方式。

因此，例如，环形翼可精确地具有一个管状部12，该管状部的纵轴(A)朝向前进方向。

在另一实施例变型中，提供了环形翼具有两个相互平行设置的管状部。

彼此平行延伸的管状部可直接以双构造(twin configuration)的形式直接彼此邻接，或者可以相对于前进方向横向地相互间隔开并可通过桥接件相连接。

在最简单的实例中，至少一个管状部始终具有恒定的贯流横截面。然而，仅有一个区域设计为具有恒定贯穿横截面也是可行的。

根据需要，还可以将管状部设计为喷嘴形式或者扩散器形式。为此，至少一个管状部可具有在贯流方向上变窄或变宽的贯流横截面，或者具有至少一个区域，该区域具有在贯流方向上变窄或变宽的贯流横截面。

在另一实施例变型中，至少一个管状部在其贯流横截面内和/或所述横截面的上游设有一个或多个支柱，支柱相对于贯流方向横向延伸。通过这种方式，可实现管状部的额外加固。支柱还可选地用于影响穿过管状部的水流，还可以通过支柱实现后翼的连接。

在另一实施例变型中，环形翼和前翼通过连接杆相连接，连接杆依次和桅杆、与桅杆优选地相间隔设置的环形翼和前翼相连接。连接杆有助于翼附接到桅杆上。本例中的连接杆可永久的安装在桅杆上，或者可作为可拆卸件附接到桅杆上，因此如果需要，可以使用不同长度的连接杆。

基于水翼的垂直方向，连接杆与至少一个管状部的贯流横截面处于同一水平上。

然而，还可以基于水翼的垂直方向，将连接杆设置在至少一个管状部的贯流横截面的下方或上方。

在另一实施例变型中，至少一个管状部形成有进口边缘，进口边缘在与流向相垂直的平面上延伸。

可选的，至少一个管状部可形成有进口边缘，进口边缘在相对于流向以大于0°的角度倾斜的平面上延伸，最大角度为20°。