[发明专利]船闸联动实现船舶智能管控的可视化调度系统及方法

说明书

本发明提供一种船闸联动实现船舶智能管控的可视化调度系统及方法，应用于多个船闸间，通过闸站之间的联动实现船舶智能管控的可视化调度系统及方法，基于“移动互联网+”船闸的发展理念的智能无线船闸无线管控平台，方便船闸间的信息共享，实现船舶过闸的安全调度，将移动互联网、物联网、船闸电气控制、GIS等信息化技术、自动化技术与船闸运营过程有效的结合，实现船闸联动管理和船舶调度、运行状态的图形化监管，在提高船闸管理人员工作效率的同时，又能增加船闸开和关的准确性与实时性，为船舶水上航行提供安全保障。

技术领域

本发明涉及一种船闸联动实现船舶智能管控的可视化调度系统及方法，属于船舶调度及船闸管理的信息化技术领域。

背景技术

船闸的基础管理以及船闸内的船舶调度有了一定的自动化和信息化的支撑，但船闸之间的联动管理以及船舶的统一调度还存在很多不足：

①传统机电控制方式决定了管理人员只能在固定区域内实现对船闸的控制；

②船闸控制操作的同时需兼顾船闸安全巡视，十分不便，特别是在紧急情况，管理人员必须从现场赶回操作室进行船闸闸/阀门的急停操作，延误应急反应时间，容易造成重大损失；

③对于船闸管理人员，不能随时随地查看船闸的重要参数、视频图像等重要信息，不利于对船闸进行实时监管；

④某船舶在距离较近的两个船闸间通过，由于缺乏对船舶航线的定位跟踪，在离开第一个船闸的时候，第二个船闸无法获取船舶的位置，开闸关闸需要现场管理人员的人工干预，效率低下，同时因为船闸的开和关存在一定的误差和延迟，对船舶调度的精准率有所缺失，容易产生事故。

因此，打破多个船闸管理部门之间数据信息孤立、资源无法共享的壁垒已是当务之急。

发明内容

针对目前船闸管理及船舶调度技术存在的不足，本发明的目的是提供一种应用于多个船闸间，通过闸站之间的联动实现船舶智能管控的可视化调度系统及方法，打破传统控制系统中对船闸控制、管理的局限性，基于“移动互联网+”船闸的发展理念的智能无线船闸无线管控平台，方便船闸间的信息共享，实现船舶过闸的安全调度，将移动互联网、物联网、船闸电气控制、GIS等信息化技术、自动化技术与船闸运营过程有效的结合，实现船闸联动管理和船舶调度、运行状态的图形化监管，在提高船闸管理人员工作效率的同时，又能增加船闸开和关的准确性与实时性，为船舶水上航行提供安全保障。

本发明采用如下技术方案：

船闸联动实现船舶智能管控的可视化调度系统，所述系统包括船闸闸门、PLC控制器、中心服务器及存储设备、后端控制服务中心、前端用户端以及网络系统；其中，

所述船闸闸门安装在河道边，所述船闸闸门上连接传感器，通过PLC控制器控制其开闭，所述PLC控制器与中心服务器间信息交互；

所述中心服务器分别与后端控制服务中心、前端用户端间通过网络系统进行信息交互；

所述后端控制服务中心包括基础管理模块、数据交换共享模块以及船闸集中控制模块；所述基础管理模块实现船闸的管理、系统的决策分析；所述数据交换共享模块用于数据接收、分析、处理和共享功能，发布统一数据服务接口，供其他模块调用；所述船闸集中控制模块实现地图图层展示、OPC驱动模块调用、船闸控制和船舶调度功能；

所述前端用户端包括船主使用的船舶停泊申请和船舶离港申请，以及船闸工作人员使用的查询功能。

进一步的，所述船闸调度系统设有若干中心服务器、存储设备、防火墙、交换机；所述中心服务器中部署船闸调度系统，存储设备中部署数据交换共享服务，实现AIS数据、船舶数据、船闸数据的交换、共享和存储；

所述船闸调度系统中还架设前置机，所述前置机用于实现和AIS基站的数据通信，船舶通过无线网络将AIS信息传送至AIS基站，基站通过和闸站中心机房的前置机连接，实现数据通信。