[发明专利]具有配重体的前移式叉车

说明书

本发明涉及一种前移式叉车，其包括：两个轮臂，在各轮臂的后端部上分别设置有承载轮；设置在轮臂之间的滑移架；具有可转向的驱动轮的行驶驱动单元；以及由铸铁制成的、设置在前移式叉车的前部区域中的配重体，其中，配重体具有以下三个元件中的至少一个：a)踏板级，其在配重体的中央高度上设置在前移式叉车的前侧面上并且其具有带有前边缘的水平的踩踏面，b)设置在配重体的底侧面上的和在配重体的相对置的各侧面上的两个固定装置，在固定装置上分别固定有前移式叉车的支撑元件，c)设置在配重体的底侧面上的防溅装置，其环形地围绕可转向的驱动轮并且其与配重体的侧向边缘保持间距。

技术领域

本发明涉及一种具有配重体的前移式叉车。所述前移式叉车具有在其间设置有滑移架的两个轮臂、行驶驱动单元和由铸铁制成的配重体，该配重体设置在前移式叉车的前部区域中。

背景技术

在叉车中使用配重体来平衡由被接纳的载荷所施加的倾翻力矩是常见的。但是不同于配重体叉车，传统结构类型的前移式叉车不需要配重体。在电驱动的车辆的情况下，通过(尤其是对车辆电池)适当的布置就已经能够实现有利的重量分布。这在使用传统的、较重的铅酸电池的情况下尤其适用。

从文献DE 696 18 699 T2中已知一种非构造为前移式叉车的、具有配重体的叉车，在该叉车的情况下，配重体构造为铸造制品并且除了其作为配重体的功能之外同时用作用于驱动单元和转向马达的承载件。

发明内容

由此出发，本发明的任务在于，提供一种前移式叉车，其具有特别紧凑的结构并且易于制造。

该任务通过具有权利要求1的特征的前移式叉车解决。有利的构造方案在从属权利要求中说明。

所述前移式叉车具有两个轮臂(在各轮臂的后端部上分别设置有承载轮)、设置在轮臂之间的滑移架、具有可转向的驱动轮的行驶驱动单元和由铸铁制成的配重体，该配重体设置在前移式叉车的前部区域中，其中，所述配重体具有以下三个元件中的至少一个元件：

a)踏板级，其在配重体的中央高度上设置在前移式叉车的前侧面上并且其具有带有前边缘的水平踩踏面，

b)设置在配重体的底侧面上和配重体的相对置侧上的两个固定装置，在所述固定装置上分别固定有前移式叉车的支撑元件，

c)设置在配重体的底侧面上的防溅装置，其环形地包围所述可转向的驱动轮并且其与配重体的侧向边缘保持间距。

在所述三个变型方案的每个变型方案中，本发明通过如下方式解决所述任务：集成在前移式叉车中的配重体设有特别的构型，使得其满足通常为车辆框架或者安装部件配设的功能。这意味着结构的简化。同时，该处理方式能够实现对可用构造空间的优化利用，在前移式叉车的情况下，该构造空间由于一贯追求的尽可能小的车辆长度设计得极为窄。如开头提及的那样，在传统构造类型的前移式叉车的情况下大多放弃使用配重体。但是，发明人已经认识到，使用根据所述的变型方案至少之一构造的配重体整体上是有利的。这尤其适用于使用较新的电池技术的情况，例如锂离子电池，所述锂离子电池由于其较小的重量能够使得用于优化的重量分布的附加措施成为必要。尤其在这种情况下，配重体也能够在前移式叉车中对优化的重量分布发挥重要作用。

踏板级在配重体的中央高度上设置在前移式叉车的前侧面上。该前侧面指的是车辆的背离于滑移架及其承载器件的侧面。所述中央高度设置在配重体的下端部和上端部之间，尤其是大致处于在前移式叉车所立的地面和驾驶室的底部之间的一半的高度上。优选该中央高度处于前移式叉车所立的地面上方的15cm至35cm的区域中。踏板级由此能够实现使驾驶员特别舒适地进入驾驶室中。所述踏板级能够设有防滑的插入件，所述插入件尤其是由塑料制成和/或设有肋片。所述插入件能够在整个踩踏面上延伸。其能够与配重体螺旋连接，尤其是借助配重体中的设置在踩踏面中的固定孔螺旋连接。