[发明专利]一种汽车方向盘转动角度指示器

说明书

本发明涉及一种汽车方向盘转动角度指示器，包括底板、轴承、定板、中心齿轮轴、双联齿轮轴、中心小齿轮、双联齿轮、中心大齿轮、表盘、指针、护罩，其特征在于：所述的底板固定在汽车方向盘中心，所述的轴承内圈安装在底板上，所述的定板安装在轴承外圈上，所述的中心齿轮轴穿过定板固定在底板上，所述的双联齿轮轴固定在定板上，所述的中心小齿轮固定在中心齿轮轴上，所述的双联齿轮安装在双联齿轮轴上，所述的中心大齿轮安装在中心齿轮轴上，所述的表盘固定在定板上，所述的指针固定在中心大齿轮上，所述的护罩固定在底板上。本发明提供了一种结构简单，显示直观，造价低廉的方向盘转动角度指示器，可以直观的显示方向盘转动角度。

技术领域

本发明涉及一种汽车方向盘转动角度指示器，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车方向盘是操纵行驶方向的装置，其转动角度和转向轮的转动角度存在线性关系。实时掌握方向盘的转动角度是对汽车驾驶员的一项基本要求，然而对于很多初学者或方向感差的人而言，很难实时掌握方向盘的转动角度，尤其是在倒车入库、侧方停车等工况下，这就使得驾驶员很难顺利将车辆驶入预设的位置，存在刮蹭、碰撞等安全隐患，同时，驾驶员在停车或怠速时，常会忘记方向盘是否回正，进而汽车在起步时会出现侧向前进而导致事故发生。

目前，仅有极少部分高档车型自身设置有车轮转角显示装置，大部分车型未配置此功能。而现有的加装的方向盘转角指示装置一部分通过利用相应的电子元器件构成电路，连线复杂，造价高昂，同时要改动原车电路，存在较大安全隐患，另一部分利用机械装置来指示，但存在显示不够直观，运行存在噪音，不够美观等缺点。

发明内容

本发明就是为了解决上述问题，提供了一种结构简单，显示直观，运行

可靠，造价低廉的方向盘转动角度指示器，可以直观的显示方向盘转动角度，为

驾驶员实时了解方向盘转动角度提供了可靠的保证。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种汽车方向盘转动角度指示器，包括底板、轴承、定板、中心齿轮轴、双联齿轮轴、中心小齿轮、双联齿轮、中心大齿轮、表盘、指针、护罩，所述的底板固定在汽车方向盘中心，所述的轴承内圈固定在底板上，所述的定板固定在轴承外圈上，所述的中心齿轮轴穿过定板固定在底板上，所述的双联齿轮轴固定在定板上，所述的中心小齿轮固定在中心齿轮轴上，所述的双联齿轮安装在双联齿轮轴上，所述的中心大齿轮安装在中心齿轮轴上，所述的表盘固定在定板上，所述的指针固定在中心大齿轮上，所述的护罩固定在底板上。

所述的底板上设有底板中心孔和底板轴承连接面，所述的中心齿轮轴通过过盈配合固定在底板中心孔内，使得中心齿轮轴随底板一起转动，所述的轴承的内圈通过过盈配合固定在底板轴承连接面上。

所述的定板上设有表盘固定柱、定板中心孔、双联齿轮轴固定孔、定板轴承连接面、定板配重，所述的表盘固定在表盘固定柱上，所述的定板中心孔直径大于中心齿轮轴直径，所述的双联齿轮轴固定在双联齿轮轴固定孔中，所述的轴承的外圈通过过盈配合固定在定板轴承连接面内，使得定板可以相对于底板自由转动，所述的定板配重设置在定板的下部。

所述的中心大齿轮上设有指针连接面，指针连接面直径小于表盘中心孔直径，指针固定在中心大齿轮的指针连接面上，使得指针随中心大齿轮一起转动。

所述的中心小齿轮通过过盈配合安装在中心齿轮轴上，使得中心小齿轮随中心齿轮轴一起转动，所述的双联齿轮通过间隙配合安装在双联齿轮轴上，使得双联齿轮可以在双联齿轮轴上自由转动，所述的中心大齿轮通过间隙配合安装在中心齿轮轴上，使得中心大齿轮可以在中心齿轮轴上自由转动，所述的中心小齿轮和双联齿轮中的大齿轮啮合，双联齿轮中的小齿轮和中心大齿轮啮合。

所述的中心小齿轮的轴心和中心大齿轮的轴心重合，中心大齿轮的转动方向和中心小齿轮的转动方向一致，所述的中心大齿轮向右或向左转动的量程小于180度。