[发明专利]排气装置有效

专利信息
申请号: 201910062690.6 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN110085892B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 水崎君春;内藤秀晴;高木孝介;今村悠树;满冈隆昭;真狩祐纪 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: H01M8/0662 分类号: H01M8/0662;H01M8/2465
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 代理人: 韩登营;栗涛
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 排气装置
【权利要求书】:

1.一种排气装置(74、74R、74L),其用于从收装层叠多个发电单元(20)而成的燃料电池堆(12)的燃料电池堆壳体(14)排出废气,其特征在于,

具有:排气管(76R、76L),其与所述燃料电池堆壳体及车辆的排气口连通;和

过滤器壳体(78R、78L、78M),其设置在所述排气管上,收装过滤器,

在所述过滤器壳体内设置有流路在多个部位弯曲的弯曲排气流路(82),

所述过滤器壳体具有上部壳体(92)和与所述上部壳体接合的下部壳体(94),

所述过滤器(80)被安装于所述上部壳体(92)和所述下部壳体(94)之间,

在所述上部壳体(92)和所述下部壳体(94)的一方上设置有废气的入口(78a),在另一方设置有废气的出口(78b)。

2.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,

所述过滤器壳体具有沿水平方向延伸的形状,

在所述过滤器壳体的长边方向上的一端侧设有所述入口和所述出口。

3.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,

所述排气管具有:第一配管(84),其连接于所述燃料电池堆壳体和所述过滤器壳体的所述入口;和第二配管(86),其连接于所述过滤器壳体的所述出口,

所述第一配管或所述第二配管相对于所述过滤器壳体倾斜地连接于其上。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的排气装置,其特征在于,

在所述下部壳体的底部连接有向下方延伸的排水配管(98)。

5.根据权利要求4所述的排气装置,其特征在于,

连接所述排水配管的排水孔与所述过滤器的下方相向地设置在所述下部壳体的底面上。

6.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,

所述排气管具有:第一配管,其连接于所述燃料电池堆壳体和所述过滤器壳体的所述入口;和第二配管,其连接于所述过滤器壳体的所述出口,

所述第一配管连接于所述上部壳体,

所述第二配管连接于所述下部壳体。

7.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,

所述过滤器壳体内的空间被所述过滤器在铅垂方向上分割,而被分隔为第一室(79a)和第二室(79b)。

8.根据权利要求1~3中任一项所述的排气装置,其特征在于,

所述燃料电池堆是车载用燃料电池堆,

所述排气装置配置在所述燃料电池堆壳体的车宽方向两侧。

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