[发明专利]一种卸载减震结构及液压系统在审
| 申请号: | 201910059549.0 | 申请日: | 2019-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN109611416A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 陈仁建;崔锐;娄军辉;王博;袁建立;孔文平;陈腾亚;赵亮亮;王浩;倪伟强;郑铠;施政浩;郑巨静 | 申请(专利权)人: | 浙江中煤机械科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;E21D23/16 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 朱静谦 |
| 地址: | 325600 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震结构 卸载 卸载回路 液压系统 卸载阀 安全性能 卸载状态 回液口 液箱 连通 震动 | ||
1.一种卸载减震结构,包括卸载阀(1),所述卸载阀(1)的卸载回液口(11)通过卸载回路(14)与液箱连通,其特征在于:在所述卸载回路(14)上设置减震结构。
2.根据权利要求1所述的卸载减震结构,其特征在于:所述减震结构设置在所述卸载回路(14)的靠近所述卸载回液口(11)处。
3.根据权利要求1所述的卸载减震结构,其特征在于:所述减震结构包括与所述卸载回路(14)连通的壳体(2),和设置在所述壳体(2)上的真空补偿件,在所述壳体(2)内的气压小于设定值时,所述真空补偿件动作、以增大所述壳体(2)内的气压值。
4.根据权利要求3所述的卸载减震结构,其特征在于:所述真空补偿件为单向阀(3)。
5.根据权利要求4所述的卸载减震结构,其特征在于:还包括设置在所述单向阀(3)的入口侧的空气滤清器(4)。
6.根据权利要求4所述的卸载减震结构,其特征在于:所述单向阀(3)包括:
阀体(31),固定设置在所述壳体(2)远离所述卸载回路(14)的一端,成型有中通的阀腔(32),所述阀腔(32)与所述壳体(2)连通;
安装座(33),固定设置在所述阀腔(32)内,成型有多个与所述阀腔(32)连通的通孔(34);
第一阀芯组件(35),通过偏压件(30)可移动地安装于所述安装座(33)上,具有在所述偏压件(30)的偏压力作用下与所述阀腔(32)过盈配合的密封位置,以及在外力作用下与所述阀腔(32)间隙配合的连通位置。
7.根据权利要求3所述的卸载减震结构,其特征在于:还包括设置在所述减震结构和所述卸载回路(14)之间的连接管(21)。
8.根据权利要求7所述的卸载减震结构,其特征在于:所述壳体(2)与所述连接管(21),和/或,所述连接管(21)与所述卸载回路(14)通过法兰固定连接,且在连接处安装有密封结构。
9.一种液压系统,其特征在于:包括如权利要求1-8中任一项所述的卸载减震结构。
10.根据权利要求9所述的液压系统,其特征在于:还包括供液系统,所述供液系统包括液箱,与所述液箱连通的乳化液泵,和与乳化液泵连通的卸载阀(1),所述卸载阀(1)上设置有通过卸载回路(14)与所述液箱连通的卸载回液口(11)、泵排液口(12)、通过液压支架管路与液压支架连通的高压供液口(13),所述卸载回路(14)上设置有所述卸载减震结构;
其中,卸载阀(1)处于加载状态时,所述泵排液口(12)与高压供液口(13)连通,所述泵排液口(12)与所述卸载回液口(11)断开;
卸载阀(1)处于卸载状态时,所述泵排液口(12)与所述卸载回液口(11)连通,所述泵排液口(12)与高压供液口(13)断开。
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