[发明专利]悬架系统及车辆在审
申请号: | 201910059515.1 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN109649103A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 周志刚;杨文豪 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
主分类号: | B60G11/48 | 分类号: | B60G11/48;B60G3/00;B60G17/0165;B60G17/02 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡晓东 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振弹簧 电磁弹性 悬架系统 传力路径 弹性元件 缓冲 支撑 磁悬浮装置 串联布置 串联设置 磁力悬架 导向移动 系统能耗 振动弹簧 阻尼元件 弹性件 底盘 车架 车况 共线 减振 车身 路况 引入 | ||
1.悬架系统,包括阻尼元件和用于形成弹性元件的电磁弹性装置,其特征在于:所述弹性元件还包括减振弹簧,所述电磁弹性装置串联布置在减振弹簧的传力路径上,所述电磁弹性装置的两个磁性部分沿减振弹簧的传力路径导向移动设置。
2.根据权利要求1所述的悬架系统,其特征在于:所述电磁弹性装置包括用于对两个磁性部分之间的间距进行限制的限位结构。
3.根据权利要求2所述的悬架系统,其特征在于:所述减振弹簧靠近电磁弹性装置的一端设有导向座,所述电磁弹性装置的其中一个磁性部分固定在导向座上,电磁弹性装置的另一个磁性部分固定在用于与车身固定连接的活动座上,所述活动座与导向座的其中一个上设置有导轨,另一个上装配有与导轨滚动配合的导向滚轮,导轨和导向滚轮对应构成所述限位结构。
4.根据权利要求3所述的悬架系统,其特征在于:所述活动座和导向座的截面均为方形且两者之间在方形的四个侧向均具有间隔,各侧的间隔内均设有所述导向滚轮。
5.根据权利要求1-4任一项所述的悬架系统,其特征在于:所述电磁弹性装置的至少一个磁性部分朝向另一个磁性部分的端面上设有缓冲垫。
6.根据权利要求1-4任一项所述的悬架系统,其特征在于:所述电磁弹性装置设置在减振弹簧的端部。
7.车辆,包括车身和底盘,以及设置在车身与底盘之间的悬架系统,其特征在于:所述悬架系统包括上述权利要求1-6中任一项所述的悬架系统。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于:所述车辆采用轮毂电机驱动。
9.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于:所述车辆仅前悬架系统采用包括电磁弹性装置和减振弹簧的弹性元件。
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