[发明专利]一种带车厢自动分层货架的货车

说明书

本发明公开了一种带车厢自动分层货架的货车，其结构包括车头、防水顶架、车厢自动分层装置、后车轮、前车轮，防水顶架下端与车头上端相焊接，前车轮共有两个且分别安装于车头两侧，车头左端与车厢自动分层装置右端相连接，后车轮共有两个且分别安装于车厢自动分层装置两侧，车厢自动分层装置包括车厢门、车箱壳、剪力升降分层组、气动驱动升高组、泄压降落组、主动力组、动力电源控制组、活动锁扣、合页，车厢门右端嵌入安装在车箱壳左端，本发明一种带车厢自动分层货架的货车，本设计采取货架自动分层式设计，充分利用货车车厢高度，扩大货车运载量，在运输易碎不耐压的货物，可翻倍提升载入量，可节约大量成本。

技术领域

本发明是一种带车厢自动分层货架的货车，属于货车技术领域。

背景技术

目前箱式货车的货箱，该货箱的尾端设置有一个用于装货和卸货的箱门，在装货时，搬运人员将货物从地上搬到货箱的箱门处，然后位于箱门处的搬运人员再将箱门处的货物搬运到货箱的内部即货箱的首端。

现有技术货车车厢高大，但在运输易碎不耐压的货物，如：花卉，其载入量极小，留余大量空间，造成大量的成本浪费。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种带车厢自动分层货架的货车，以解决的现有技术货车车厢高大，但在运输易碎不耐压的货物，如：花卉，其载入量极小，留余大量空间，造成大量的成本浪费的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种带车厢自动分层货架的货车，其结构包括车头、防水顶架、车厢自动分层装置、后车轮、前车轮，所述防水顶架下端与车头上端相焊接，所述前车轮共有两个且分别安装于车头两侧，所述车头左端与车厢自动分层装置右端相连接，所述后车轮共有两个且分别安装于车厢自动分层装置两侧，所述车厢自动分层装置包括车厢门、车箱壳、剪力升降分层组、气动驱动升高组、泄压降落组、主动力组、动力电源控制组、活动锁扣、合页，所述车厢门右端嵌入安装在车箱壳左端，所述合页背部与车箱壳左端内表面相焊接，所述合页左端与车厢门右端相焊接，所述气动驱动升高组设于车箱壳上端内表面，所述气动驱动升高组下端设有剪力升降分层组，所述剪力升降分层组右端设有泄压降落组，所述主动力组设于泄压降落组下端，所述剪力升降分层组下端设有动力电源控制组，所述动力电源控制组通过主动力组与泄压降落组相连接。

进一步地，所述剪力升降分层组包括衔接圆、固定块、右弯柄、左弯柄、上导滑槽、剪力支撑架、剪力中心块、滑块、下导滑槽、车厢底座、支撑分层，所述左弯柄与右弯柄通过衔接圆相连接，所述固定块与右弯柄上端相焊接，所述滑块前端与右弯柄下端相连接，所述滑块前端与左弯柄下端相连接，所述滑块共有四个上端两个嵌入安装在上导滑槽下端，所述滑块共有四个下端两个嵌入安装在下导滑槽上端，所述剪力支撑架上下两端分别通过销钉与滑块相连接，所述剪力支撑架前端与剪力中心块背部贴合，所述上导滑槽嵌入安装在支撑分层下端，所述下导滑槽下端嵌入安装在车厢底座上端。

进一步地，所述气动驱动升高组包括连接阀、固定盘、锁紧架、气压缸、一级推出杆、二级推出杆、导气管，所述导气管左上端嵌入安装在连接阀下端，所述连接阀右端嵌入安装在气压缸左端，所述气压缸贯穿于锁紧架中间并且处于同一轴心，所述锁紧架上端与固定盘下端相焊接并且相互垂直，所述一级推出杆左端嵌入安装在气压缸左端并且处于同一轴心，所述二级推出杆左端嵌入安装在一级推出杆右端并且处于同一轴心。

进一步地，所述泄压降落组包括第一定滑轮、第一支杆、十二齿直齿轮、直齿杆、空心连接块、复位弹簧、泄气杆、气阀、分层降低控制按键、推杆、吊线、五角重力块，所述第一定滑轮通过吊线与五角重力块相连接，所述第一支杆左端通过销钉与五角重力块轴心相连接，所述第一支杆右端通过销钉与十二齿直齿轮相连接，所述十二齿直齿轮上端与直齿杆下端相啮合，所述直齿杆上端与泄气杆左端相焊接并且相互垂直，所述泄气杆贯穿于空心连接块中间并且相互垂直，所述复位弹簧左端与空心连接块左端内表面贴合，所述复位弹簧右端与泄气杆右端贴合，所述空心连接块右端与气阀左端相焊接并且相互垂直，所述推杆左端嵌入安装在分层降低控制按键左端并且相互垂直，所述推杆右端通过吊线与第一定滑轮相连接。