[发明专利]一种变速箱箱体

说明书

本发明公开了一种变速箱箱体，包括上箱体和下箱体，所述上箱体与下箱体之间用过螺栓紧固连接，所述上箱体的上端面上设有观察检修窗，在观察检修窗的窗口处盖合有盖体，所述观察检修窗为矩形状，在上箱体的内壁上且位于观察检修窗的四周设有挡筋，挡筋的高度为3‑5cm；所述上箱体的两侧设有平台状的上连接边，在下箱体的两侧设有平台状的下连接边，在上连接边上设有锥形密封齿，在下连接边上设有与所述锥形密封齿相适配的锥形槽。本发明中的挡筋可以避免飞溅的润滑油不会打到检修窗的盖体上，避免盖体蒙上润滑油而导致观察不了箱体内部的情况。锥形密封齿与锥形槽配合，不但保证密封效果，还可以保证定位效果。

技术领域：

本发明涉及一种变速箱箱体。

背景技术：

现有的减速箱中的齿轮采用油浴润滑，齿轮在油池中采用浸油润滑，轴承靠飞溅润滑，其特点是承受载荷大，适应长期运转。齿轮旋转时，将润滑油甩出，飞溅的润滑油打到观察检修窗上，影响检修窗的观察清晰度。另外现有的变速箱中的上、下箱体结合处的密封性难以保证，上、下箱体结合处的密封效果难以保证。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种变速箱箱体。

本发明所采用的技术方案有：一种变速箱箱体，包括上箱体和下箱体，所述上箱体与下箱体之间用过螺栓紧固连接，所述上箱体的上端面上设有观察检修窗，在观察检修窗的窗口处盖合有盖体，所述观察检修窗为矩形状，在上箱体的内壁上且位于观察检修窗的四周设有挡筋，挡筋的高度为3-5cm；

所述上箱体的两侧设有平台状的上连接边，在下箱体的两侧设有平台状的下连接边，在上连接边上设有锥形密封齿，在下连接边上设有与所述锥形密封齿相适配的锥形槽。

进一步地，所述挡筋的外壁上设有凹槽，凹槽沿着观察检修窗的四周设置。

本发明具有如下有益效果：

本发明中的挡筋可以避免飞溅的润滑油不会打到检修窗的盖体上，避免盖体蒙上润滑油而导致观察不了箱体内部的情况。在挡筋的外壁上设有凹槽，飞溅的润滑油打到挡筋的外壁上时，挡筋的凹槽可以收集部分润滑油，此时润滑油缓慢的滴下，并滴落在齿轮上，可以使得齿轮充分润滑，另外润滑滴落过程亦是个降温过程，使用效果好。锥形密封齿与锥形槽配合，不但保证密封效果，还可以保证定位效果。

附图说明：

图1为本发明结构图。

图2为本发明中上箱体的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1和图2，本发明包括上箱体1和下箱体2，上箱体1与下箱体2之间用过螺栓紧固连接，上箱体1的上端面上设有观察检修窗11，在观察检修窗11的窗口处盖合有盖体，盖体为透明板。观察检修窗11为矩形状，在上箱体1的内壁上且位于观察检修窗11的四周设有挡筋12，挡筋12的高度为3-5cm。使用时，齿轮将润滑油甩起，由于挡筋12的存在，因此飞溅的润滑油不会打到检修窗的盖体上，避免盖体蒙上润滑油而导致观察不了箱体内部的情况。

在挡筋12的外壁上设有凹槽，凹槽沿着观察检修窗11的四周设置。飞溅的润滑油打到挡筋12的外壁上时，挡筋12的凹槽可以收集部分润滑油，此时润滑油缓慢的滴下，并滴落在齿轮上，可以使得齿轮充分润滑，另外润滑滴落过程亦是个降温过程，使用效果好。

在上箱体1的两侧设有平台状的上连接边15，在下箱体2的两侧设有平台状的下连接边25，上连接边15与下连接边25之间用过螺栓紧固连接。为保证上箱体1和下箱体 2结合处的密封效果，在上连接边15上设有锥形密封齿16，在下连接边25上设有与所述锥形密封齿15相适配的锥形槽26。锥形密封齿16与锥形槽26配合，不但保证密封效果，还可以保证定位效果。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。