[发明专利]分体式电池包转接装置有效
申请号: | 201910028599.2 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN109733176B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 韦玉明;赵汉兴;黄志杰;陈祖兴;卿雕;陈海江 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/60 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯;朱力 |
地址: | 545005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 电池 转接 装置 | ||
1.一种分体式电池包转接装置,包括车身和电池包,其特征在于:所述电池包具有位于传动轴一侧的电池包第一分体和位于所述传动轴另一侧的电池包第二分体;所述电池包第一分体和所述电池包第二分体与所述车身相连接,所述车身连接有转接总成,所述转接总成包括两根纵梁和设在两根所述纵梁上的多块横梁板,多块所述横梁板分别与所述电池包第一分体和所述电池包第二分体相连接,在两根所述纵梁之间设有多块传动轴安装板;两根所述纵梁通过多个U形连接上板与所述车身连接;两根所述纵梁分别通过多个U形连接下板与多块所述横梁板连接;所述电池包第一分体包括第一壳体和设在所述第一壳体内的电池包第一分本体;所述电池包第二分体包括第二壳体和设在所述第二壳体内的第二电池包分本体;所述第一壳体于两侧设有多个第一横梁板连接支架,在所述第一横梁板连接支架上设有螺纹孔;所述第一壳体于后部设有第一车身连接支架,在所述第一车身连接支架上设有螺纹孔,所述第一车身连接支架通过穿过所述螺纹孔的带法兰螺栓与所述车身连接;所述第二壳体于两侧设有多个第二横梁板连接支架,在所述第二横梁板连接支架上设有螺纹孔;所述第二壳体于后部设有第二车身连接支架,在所述第二车身连接支架上设有螺纹孔,所述第二车身连接支架通过穿过所述螺纹孔的带法兰螺栓与所述车身连接;多块所述横梁板于一根所述纵梁的外侧开设有多个第一长孔,多块所述横梁板于另一根所述纵梁的外侧开设有多个第二长孔;多块所述横梁板通过分别穿装过所述第一长孔和所述第一横梁板连接支架的螺纹孔的带法兰螺栓与所述第一壳体连接,多块所述横梁板通过分别穿装过所述第二长孔和所述第二横梁板连接支架的螺纹孔的带法兰螺栓与所述第二壳体连接。
2.根据权利要求1所述的分体式电池包转接装置,其特征在于:所述纵梁的横截面为圆形,所述横梁板的横截面为锯齿形,所述锯齿形的锯齿为矩形。
3.根据权利要求1或2所述的分体式电池包转接装置,其特征在于:所述横梁板为三块;所述传动轴安装板为两块,依次为第一传动轴安装板和第二传动轴安装板,所述第一传动轴安装板设在所述第一横梁板与所述第二横梁板之间,所述第二传动轴安装板设在第三横梁板后方。
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