[发明专利]用于执行驾驶员的车辆操作分析的方法在审

专利信息
申请号: 201910024588.7 申请日: 2019-01-10
公开(公告)号: CN110071953A 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 安东尼·埃梅卡·奥哈祖里克;彼得·霍曼 申请(专利权)人: 株式会社日立制作所
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04W4/029;H04W4/40;H04W12/06;B60R16/02;B60W40/08;G07C5/00;G07C5/08
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 曾贤伟;范胜杰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 检索 移动设备 车辆操作 远程计算机 分析 标识符 数据提供单元 安全因子 数据识别 数据发
【权利要求书】:

1.一种用于执行驾驶员的车辆操作分析的方法,包括:

经由移动设备(2)检索与车辆(1)的操作有关的数据,其中所述移动设备(2)放置在所述车辆(1)里面,并且检索到的数据是至少由在所述移动设备(2)中包括的数据提供单元(5)提供的数据;

将特定于驾驶员的标识符(4)添加到所述检索到的数据,所述特定于驾驶员的标识符(4)识别所述车辆(1)的驾驶员,而不管使用的所述车辆(1);

在所述移动设备(2)中执行对于所述检索到的数据的分析,和/或将所述检索到的数据发送到远程计算机(3)并且在所述远程计算机(3)中执行对于所述数据的分析,

其中,所述分析包括提取特定于驾驶员的车辆操作方案以及/或者计算特定于驾驶员的安全因子。

2.根据权利要求1所述的方法,其中

当满足预定条件时自动开始数据检索会话,或者由所述驾驶员手动开始数据检索会话,并且,

每次在数据检索会话开始之前,执行对所述驾驶员的手动认证,基于所述手动认证,为所述数据检索会话设置所述特定于驾驶员的标识符(4)。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其中

当所述移动设备(2)连接到所述车辆(1)时,另外从在所述车辆(1)中包括的数据提供单元(5)或通过车辆外部数据提供单元(5)检索所述检索到的数据,

并且结合所述车辆(1)的时间和/或实际位置以及所述特定于驾驶员的标识符(4)保存所述检索到的数据。

4.根据权利要求1或2所述的方法,其中

在由所述驾驶员操作所述车辆(1)的预定时间之后使用历史数据来执行对所述驾驶员的自动认证,其中

所述历史数据是操作相同或另一个车辆(1)的先前数据检索会话的相同驾驶员的经分析的检索到的数据,所述经分析的检索到的数据保存在所述移动设备(2)和/或所述远程计算机(3)上;并且

自从实际数据检索会话开始的所述驾驶员操作所述车辆(1)的检索到的数据与所述历史数据进行比较,以便确定数据是否彼此匹配。

5.根据权利要求4所述的方法,其中,

在确定所述自动认证的数据匹配的情况下,在实际会话中继续数据检索和数据分析,否则,发出通知并停止数据检索会话并且在实际数据检索会话期间到目前为止检索到的数据被删除。

6.根据前述权利要求4所述的方法,其中

所述历史数据包括特定于驾驶员的车辆操作方案,所述特定于驾驶员的车辆操作方案包括特定用于所述驾驶员的模式(p)、群组(c)和/或带(b),其中每次所述驾驶员开始进一步的驾驶会话时,所述模式(p)、群组(c)和/或带(b)被新检索到的数据更新。

7.根据前述权利要求4所述的方法,其中

特定于驾驶员的模式(p)通过如下方式来生成:通过绘制一个或多个数据提供单元(5)的随时间的输出值,通过将输出值的绘制曲线划分为一个或多个驾驶区段,以及通过提取用于每个驾驶区段的特定于驾驶员的信息;

通过聚类一个或多个数据提供单元(5)的输出值来生成特定于驾驶员的群组(c);以及

通过如下方式来生成特定于驾驶员的带(b):通过绘制一个或多个数据提供单元(5)的随时间的输出值,以及通过保存每个驾驶区段的输出值的最小值和最大值;其中

基于预定义条件来实行划分成一个或多个驾驶区段。

8.根据权利要求1、2、5、6或7中的任一项所述的方法,其中

基于所述检索到的数据和历史数据,在每个数据检索会话期间和/或之后执行经认证的驾驶员的风险分析,以便计算所述特定于驾驶员的安全因子,并且

所述风险分析的结果,特别是特定于驾驶员的风险因子,被存储在所述移动设备(2)和/或所述远程计算机(3)中,其中基于实际的风险分析来更新所述风险分析的现有结果。

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