[发明专利]机务运营管理系统

说明书

本发明提供了一种机务运营管理系统，该系统包括：计划管理系统、出退勤管理系统、电子手账系统、电子报单系统和自助查询系统；计划管理系统用于制定机车计划，控制机车出入库，并记录出入库数据；出退勤管理系统用于判断乘务人员工作时长是否超过预设时长，将判断结果发送至计划管理系统；电子手账系统用于根据机车行车数据形成电子手账，并发送至电子报单系统；电子报单系统根据电子手账形成电子报单，并将电子报单发送至计划管理系统，以使计划管理系统绘制机车周转图；自助查询系统对各个系统存储的数据进行查询。本发明将多个系统进行集合并进行严格的逻辑控制，采用闭环管理，相互制约，加强了管理系统的完整性，提高了用户的体验感。

技术领域

本发明涉及铁路管理技术领域，尤其是涉及一种机务运营管理系统。

背景技术

目前，现有的市场上的运用安全管理系统都是根据铁路总公司颁发的标准化作业来开发，但是各个地方都有很多自己的规定，而自己的规定又必须内嵌到运用安全管理系统中来，现有的作业方式不可能跟着采购的运用安全管理系统而进行改变，所以现有的运用安全管理系统很难适应各个地方不同的管理方式，现有的运用安全管理系统为了解决这个问题，提出根据现有的作业流程再单独开发出多个模块，使得用户根据自己的需要采购相应的模块，但是，用户也需再支付额外的费用，且不能实现全业务流程的闭环管理，不能实现数据共享和集成。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种机务运营管理系统，以加强管理系统的完整性，提高用户的体验感。

第一方面，本发明实施例提供了一种机务运营管理系统，其中，包括：计划管理系统、出退勤管理系统、电子手账系统、电子报单系统和自助查询系统；计划管理系统用于根据接收到的调度计划制定机车计划，根据机车计划控制机车的出库与入库，并记录机车的出入库数据；出退勤管理系统用于对乘务人员的工作时长进行统计，判断工作时长是否超过预设工作时长，并将判断结果发送至计划管理系统；电子手账系统用于获取机车的行车数据，根据行车数据形成电子手账，并将电子手账发送至电子报单系统；电子报单系统用于根据电子手账形成电子报单，并将电子报单发送至计划管理系统，以使计划管理系统根据电子报单绘制机车周转图；自助查询系统用于对计划管理系统、出退勤管理系统、电子手账系统和电子报单系统存储的数据进行查询。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，根据机车计划控制机车的出入库，包括：根据机车计划确定需要进行拖动的机车控件，并确定机车控件的位置坐标；根据机车计划得到机车控件的出入库需求；根据出入库需求对机车控件进行拖动，并在出入库需求对应的释放位置进行释放；对释放位置进行调整记录，得到出入库数据。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，计划管理系统还包括电子名牌单元，电子名牌单元用于对出退勤管理系统发送的判断结果进行显示。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，电子名牌单元还用于在判断结果为工作时长超过预设工作时长时对判断结果对应的乘务人员进行提醒。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，电子手账包括机车的出入库时间、交路号、车站号、车次、总重、车辆数和换长。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，电子手账系统还用于根据行车数据向机车发送预设的行车提醒。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，计划管理系统根据电子报单绘制机车周转图，包括：根据电子报单判断是否有重联机车；如果没有重联机车，判断是否经过岔线，如果没有经过岔线，采用四点绘制法进行绘制；如果经过岔线，采用第一种八点绘制法进行绘制；如果有重联机车，判断是否经过岔线，如果没有经过岔线，采用第二种八点绘制法进行绘制；如果经过岔线，采用十二点绘制法进行绘制。