[发明专利]公交车智能跳站运行方法及装置

说明书

本公开内容涉及一种公交车智能跳站运行方法及装置。根据本公开内容的一个实施方式，一种公交车智能跳站运行方法，包括：获取目标公交车的运行路线信息以及目标公交车的位置信息；基于目标公交车的运行路线信息以及目标公交车的位置信息，获取目标公交车在下一站点欲下车乘客的第一数量以及在下一站点欲上车乘客的第二数量；以及根据第一数量以及第二数量智能判断并告知目标公交车在下一站点是否跳站。本公开内容的技术方案至少具有以下有益技术效果之一：综合考虑需要下车的乘客数量以及需要上车的乘客数量判断目标公交车在下一站点是否跳站，有效避免了公交车在早晚高峰期运行时间较长的问题。

技术领域

本公开涉及公共交通领域，特别涉及一种公交车智能跳站运行方法及装置。

背景技术

按照公交公司的要求，现有的行驶在道路上的公交车的运行方式为经过每个站点均需停车。某站点不存在上车乘客或者下车乘客时，停车会造成车上乘客时间的浪费。

现有技术CN103198645A，公开了一种基于乘客出行分布的高峰期公交线路跳站运行方法，该方法根据历史数据建立乘客出行OD矩阵，统计客流量，根据客流量确定公交跳站运行方案。

现有技术CN101364299A ，公开了一种公交线路活跃式快速行驶法设计，该方案采用单数站或者双数站进行跳站的方式，缩短了公交线路的行驶周期。

现有技术中仅从客流量或者宏观的角度来确定公交车为全部站点停靠还是跳站停靠，并未根据每个站点的不同情况来选择该站点应该停靠还是跳站。

发明内容

在下文中将给出关于本公开内容的简要概述，以便提供关于本公开内容的某些方面的基本理解。应当理解，此概述并不是关于本公开内容的穷举性概述。以下概述并不是意图确定本公开内容的关键或重要部分，也不是意图限定本公开内容的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些构思，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

根据本公开内容的一方面，提供了一种公交车智能跳站运行方法，包括：

S1、获取目标公交车的运行路线信息以及目标公交车的位置信息。

S2、基于目标公交车的运行路线信息以及目标公交车的位置信息，获取目标公交车在下一站点欲下车乘客的第一数量以及在下一站点欲上车乘客的第二数量。

S3、根据第一数量以及第二数量智能判断并告知目标公交车在下一站点是否跳站。

根据本公开内容的另一方面，提供了一种公交车智能跳站运行的装置，

包括运行路线信息获取单元、位置信息获取单元、第一数量统计单元、第二数量统计单元以及跳站判断单元；运行路线信息获取单元连接第一数量统计单元和第二数量统计单元，位置信息获取单元连接第一数量统计单元和第二数量统计单元，第一数量统计单元和第二数量统计单元连接跳站判断单元。

其中，运行路线信息获取单元用于获取目标公交车的运行路线信息。

位置信息获取单元用于获取目标公交车的位置信息。

第一数量统计单元用于基于目标公交车的运行路线信息以及目标公交车的位置信息，获取目标公交车在下一站点欲下车乘客的第一数量。

第二数量统计单元用于基于目标公交车的运行路线信息以及目标公交车的位置信息，获取目标公交车在下一站点欲上车乘客的第二数量。

跳站判断单元用于根据第一数量以及第二数量智能判断并告知目标公交车在下一站点是否跳站。