[发明专利]一种飞行汽车

说明书

本发明提供了一种飞行汽车，包括车体、前轮装置、后轮装置、车轮架，前轮装置、后轮装置均安装在车轮架上，所述前轮装置安装在车体靠近前端的两侧处，后轮装置安装在车体靠近后端的两侧处。所述前轮装置与转向装置相连接，通过转向装置带动前轮装置转弯；通过电机二带动后轮装置转动。前轮装置、后轮装置通过液压缸一控制向车体两侧展开。本发明通过变换车轮装置进行正常行驶或飞行，最重要的事，本发明是支持垂直起降，完全不需要跑道的飞行汽车，操作简单，多功能使用，灵活方便，能够在城市道路上行驶和飞行，可以缓解城市道路交通的拥挤情况。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种飞行汽车。

背景技术

汽车是现在人们常用的交通工具，普通汽车的车轮是作用只是用来行驶。普通汽车的车轮配有刹车装置和转向装置，常见的刹车装置包括鼓式刹车装置、盘式刹车装置、气胀式刹车装置；转向装置包括机械转向装置、动力转向装置，机械转向装置是通过万向节连接方向盘和车轮，通过万向节的转动带动车轮上固定的转向节臂，通过转向的力度使车轮偏转，因此这种转向方式并不是很灵活。

现有的飞行汽车，大多都是自带机翼的，体形庞大，变换飞行模式所需要的时间长，要有宽敞的马路和足够长度的跑道才能够飞上天空。而且价格昂贵，仅限于私人飞行，不能在城市道路上飞行。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，而提供的一种飞行汽车。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种飞行汽车，包括车体、车轮装置、车轮架，所述车轮装置包括前轮装置、后轮装置，前轮装置、后轮装置均安装在车轮架上，所述前轮装置安装在车体靠近前端的两侧处，后轮装置安装在车体靠近后端的两侧处；

所述前轮装置包括第一螺旋桨、第二螺旋桨、轮毂、护罩、车轮固定轴，第一螺旋桨设置在轮毂内，第二螺旋桨设置在一护罩内；在轮毂外侧设有轮胎，轮毂与刹车装置一相连接；所述前轮装置的轮毂和护罩通过车轮固定轴相连接，所述前轮装置与转向装置相连接，通过转向装置带动前轮装置转弯；

所述后轮装置包括第一螺旋桨、第二螺旋桨、轮毂、护罩、电机二，第一螺旋桨设置在轮毂内，第二螺旋桨设置在一护罩内；在轮毂外侧设有轮胎，轮毂与刹车装置二相连接；所述电机二包括电机固定轴、电机定子、电机动子，所述后轮装置的轮毂和护罩通过电机固定轴相连接，通过电机动子带动后轮装置的轮毂转动；

分别通过液压缸一控制前轮装置或后轮装置向车体两侧展开。

进一步，在所述前轮装置的轮毂和护罩内均通过电机连接板安装有一电机一，轮毂内的电机一的转轴与第一螺旋桨相连接，护罩内的电机一的转轴与第二螺旋桨相连接，通过电机一的转轴带动第一螺旋桨、第二螺旋桨转动。

进一步，在所述后轮装置的轮毂和护罩内均通过电机连接板安装有一电机一，轮毂内的电机一的转轴与第一螺旋桨相连接，护罩内的电机一的转轴与第二螺旋桨相连接，通过电机一的转轴带动第一螺旋桨、第二螺旋桨转动。

进一步，所述电机定子位于电机固定轴外侧，电机动子位于电机定子外侧，电机动子与后轮装置的轮毂固定连接，通过电机动子带动后轮装置的轮毂转动。

进一步，所述车轮架包括横梁、悬挂杆、减震弹簧，所述悬挂杆固定在车体的底端，所述前轮装置安装在位于靠近车体前端的横梁的两端上，所述后轮装置安装在位于靠近车体后端的横梁的两端上；在任一横梁上固定有一悬挂杆，所述悬挂杆与车体相连接，在所述横梁与悬挂杆的连接处设有减振弹簧。

进一步，在所述前轮装置的车轮固定轴上连接有车轮固定杆，车轮固定杆的另一端通过转轴与车轮活动杆的一端转动连接。