[发明专利]具有磨损指示器组件的制动器组件

说明书

本发明涉及一种制动器组件(7)，其包括：制动器壳体(9)；车轮转子(11)，所述车轮转子能够绕旋转轴线(17)旋转；摩擦构件(19)，所述摩擦构件联接到车轮转子(11)；第一制动构件(21a)和第二制动构件(21b)，所述第一制动构件和所述第二制动构件被布置成夹住所述摩擦构件(19)；以及磨损指示器组件(23)，所述磨损指示器组件用于在所述制动器壳体(9)的外部上的指示位置(25)处指示至少一个摩擦构件(19)的磨损。所述磨损指示器组件(23)包括指示器杆，该指示器杆具有在所述制动器壳体(9)内的第一端部(29)和从所述制动器壳体(9)的外部可见的第二端部(31)。所述指示器杆(27)的第二端部(31)在离所述旋转轴线(17)的第二距离(d2)处，所述第二距离大于所述第一端部(29)的第一距离(d1)。

技术领域

本发明涉及一种用于工程车辆的制动器组件，并且涉及一种包括这种制动器组件的车辆。

本发明能够应用于重型车辆中，例如卡车、公共汽车和建筑装备。虽然将针对铰接式运输车来描述本发明，但本发明不限于这种特定车辆，而是也可用在其它车辆中，例如其它种类的工程车辆(例如轮式装载机或挖掘机等)、公共汽车或卡车。

背景技术

牵引车或机动挖掘机械(例如铰接式运输车、农用牵引车、装载机或挖掘机)通常在道路外使用，因此灰尘和泥土、水或雪可能覆盖车轮，并在车轮上形成覆盖轮毂的厚厚的覆层。法律和安全考虑因素(considerations)要求所有机动车辆(特别是重型车辆)必须有功能良好的制动器。因此，重要的是：尽管在轮毂上有灰尘的厚覆层，也能够检查车辆中的每个摩擦衬片的磨损情况，而无需拆卸制动器或开车到车间进行检查。

WO 97/47896描述了一种测量磨损情况的方便而可靠的方法。根据WO 97/47896，提供了一种磨损指示器，其包括指示器销，该指示器销能够轴向地移动，以允许所述指示器销的一个端部抵靠制动器组件的制动构件，同时该指示器销的另一端部能够从制动器组件的制动器壳体的外部上的位置被视觉地观察到。当操作该制动器时，通过测量指示器销的另一端部的位置随时间的变化，能够评估磨损。

尽管WO 97/47896所描述的磨损指示器对于许多制动器组件构造来说效果良好，但希望提供更方便的制动器磨损指示，特别是适合于新的、非常规的制动器组件构造的制动器磨损指示。

发明内容

本发明的目的是提供一种更方便的制动器磨损指示，特别是适合于新的、非常规的制动器组件构造的制动器磨损指示。

根据本发明，该目的通过一种用于具有至少一个车轮的工程机械的制动器组件来实现，该制动器组件包括：制动器壳体；车轮转子，该车轮转子具有要联接到车轮的第一部分和布置在制动器壳体内的第二部分，该车轮转子能够相对于制动器壳体绕旋转轴线旋转；至少一个摩擦构件，该至少一个摩擦构件联接到车轮转子的第二部分，以在车轮转子绕旋转轴线旋转时在制动器壳体内旋转；第一制动构件和第二制动构件，该第一制动构件和第二制动构件被布置成将所述至少一个摩擦构件夹在第一制动构件和第二制动构件之间，至少该第一制动构件能够在平行于所述旋转轴线的方向上移动，以将所述至少一个摩擦构件挤压在该第一制动构件和第二制动构件之间；以及磨损指示器组件，该磨损指示器组件用于在制动器壳体的外部上的指示位置处指示该至少一个摩擦构件的磨损，其中，该磨损指示器组件包括穿过制动器壳体的指示器杆，该指示器杆具有第一端部和第二端部，该第一端部位于制动器壳体内，在离所述旋转轴线的第一距离处，该第二端部从制动器壳体的外部可见，其中，该指示器杆是可滑动的，以允许指示器杆的第一端部在取决于所述至少一个摩擦构件的当前厚度的抵接位置处抵靠制动器壳体内的表面。该指示器杆的第二端部在离所述旋转轴线的第二距离处，该第二距离大于所述第一端部的第一距离。

该工程机械可以具有工程机械车身，并且可以具有多个车轮。此外，根据本发明的制动器组件的实施例中所包括的制动器壳体可以附接到工程机械车身。