[发明专利]悬架控制装置

权利要求书

1.一种悬架控制装置，其特征在于，

该悬架控制装置具有：

车辆举动检测部，其对车辆的举动进行检测；

阻尼力调节式缓冲器，其设置在所述车辆的相对移动的两部件之间；以及

控制器，其基于所述车辆举动检测部的检测结果对所述阻尼力调节式缓冲器的阻尼力进行调节；

所述阻尼力调节式缓冲器具备：

油缸，其封入有工作流体；

活塞，其能够滑动地插入于该油缸内；

活塞杆，其与该活塞连结而延伸到所述油缸的外部；

外油缸，其设置在所述油缸的外周侧；

贮存部，其设置在所述油缸与所述外油缸之间；

体阀，其设置在所述油缸与所述贮存部之间；以及

释压阀，其设置于所述活塞或所述体阀，以所期望的值释放实际阻尼力；

在所述控制器中，

具有基于从所述车辆举动检测部输出的检测值来求出向所述阻尼力调节式缓冲器输出的指令值的指令值计算部，

所述工作流体具有根据从所述指令值计算部输出的指令值而输出的实际阻尼力值与该工作流体的温度的高温时相比在低温时高的特性，

所述释压阀和所述指令值基于所述工作流体的温度的高温时的实际阻尼力值设定。

2.根据权利要求1所述的悬架控制装置，其特征在于，

所述工作流体是根据电场而流体的性状发生变化的电流变体。

3.根据权利要求1或2所述的悬架控制装置，其特征在于，

所述阻尼力调节式缓冲器是在所述活塞杆向从所述油缸退出的方向移动的伸长行程和所述活塞杆向进入所述油缸的方向移动的缩短行程中所述工作流体在流路内向相同的方向流动的单向流动构造，

所述释压阀设置于所述活塞。

4.根据权利要求1或2所述的悬架控制装置，其特征在于，

所述阻尼力调节式缓冲器是在所述活塞杆向从所述油缸退出的方向移动的伸长行程和所述活塞杆向进入所述油缸的方向移动的缩短行程中所述工作流体在流路内向不同的方向流动的双向流动构造，

所述释压阀设置于所述活塞。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的悬架控制装置，其特征在于，

具有对所述工作流体的温度进行检测的温度检测部，

在所述指令值比规定值小的范围内，根据所述工作流体的温度来修正所述指令值。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的悬架控制装置，其特征在于，

所述指令值是电压值，

所述释压阀的开阀压力设定为在高温时产生与高电压相应的阻尼力的最低的压力。