[发明专利]拉链单元、移动引导装置及移动引导装置的制造方法

说明书

拉链单元(60Y)是与轨道单元(10R)连结的前阶段的拉链单元，包括基体(20)和移动体(30)，该基体具备引导槽(21)，该移动体具备收容于引导槽的槽收容部(32)和向引导槽的外部突出的安装部(31)，且以能够相对于基体在引导槽的长度方向上往复运动的方式被引导，其中，该拉链单元(60Y)具备：一对拉链牙链带(61A、61B、66A、66B)，其覆盖引导槽的开口部且能够在长度方向上开闭；和一对拉头连结体(70A、70B)，其使一对拉链牙链带开闭，且能够从所述长度方向的两侧相对于安装部拆装，所述拉头连结体具备使一对拉链牙链带开闭的拉头胴部(91)、和用于与安装部连结的安装部用连结部(81)，一对拉链牙链带通过一对拉头连结体而一体化，将该一对拉链牙链带的全长中的一对拉头连结体之间的部分设为开放口部(60T)。

技术领域

本发明涉及移动引导装置，该移动引导装置包括：轨道单元，其在移动方向上引导车辆的汽车座椅等能够移动的对象物；和拉链单元，其覆盖轨道单元的一面，本发明涉及该拉链单元、移动引导装置、移动引导装置的制造方法。

背景技术

以往，作为移动引导装置，公知有滑轨装置，该滑轨装置包括：作为基体的下轨道(Lower rail)，其固定于车辆的车身侧；和作为移动体的上轨道(Upper rail)，其固定到座椅侧(参照专利文献1)。在下轨道形成有沿其长度方向的引导槽，上轨道能够沿着引导槽移动地配置。

另外，上述的滑轨装置除了具备下轨道、上轨道之外，还具备：一对槽遮蔽部件，其覆盖引导槽的开口部；和一对拉头，其能够使一对槽遮蔽部件开闭。另外，拉头分别安装于上轨道的移动方向上的两端。顺便说下，将下轨道和上轨道连结而使该下轨道和该上轨道一体化而成的单元在本说明书中被称为轨道单元。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2010/067437号

发明内容

可是，在上述的专利文献1中没有与如下内容有关的记载：只要怎样组装下轨道单元、一对槽遮蔽部件以及一对拉头，就能够高效地制造移动引导装置。特别是在相对于下轨道载置一对拉链牙链带时，上轨道的上部(更详细而言，上轨道中的从下轨道的引导槽向上方突出的部分)成为妨碍，在专利文献1中没有与怎样消除这点即可有关的记载。

因此，本申请发明人考虑是否能够通过如下手段高效地制造移动引导装置：并非将槽遮蔽部件明确地识别为拉链牙链带、并将一对拉链牙链带和一对拉头一体化而成的部件简单地识别为拉链，而是进一步使用于连结拉头和轨道单元的连结部与拉头一体化，将一体化有该连结部的拉头识别为拉头连结体，进而将一对拉链牙链带和一对拉头连结体一体化而成的单元识别为拉链单元。

本发明是考虑上述实际情况而完成的，其目的在于能够高效地制造移动引导装置。

本发明中的拉链单元以相对于轨道单元连结的前阶段的拉链单元为前提，该轨道单元包括基体和移动体，该基体具备引导槽，该移动体具备：槽收容部，其收容于引导槽的内部；和安装部，其向引导槽的外部突出，并且用于安装对象物，移动体以能够相对于基体在引导槽的长度方向上往复运动的方式被引导。

并且，本发明的拉链单元具备：一对拉链牙链带，其为了覆盖引导槽的开口部在宽度方向上相对并且能够在与宽度方向正交的长度方向上开闭；和一对拉头连结体，其使一对拉链牙链带开闭，并且能够从长度方向的两侧相对于安装部拆装。

另外，拉头连结体具备使一对拉链牙链带开闭的拉头胴部和用于与安装部连结的安装部用连结部来作为部位。

并且，一对拉链牙链带通过一对拉头连结体而一体化，将该一对拉链牙链带的长度方向的全长中的一对拉头连结体之间的部分设为用于供安装部通过的开放口部。

不管拉头连结体是否由一个零部件构成都可以，但期望的是如下这样。