[发明专利]用于影响齿轮的声响的组件和方法

说明书

本发明涉及一种用于影响齿轮(11，12)的声响的组件(10)，组件至少包括具有齿(14)的第一齿轮(11)和具有齿(14)的第二齿轮(12)，齿(14)具有齿面(13)，第一齿轮(11)的齿(14)的至少一个齿面(13)能与第二齿轮(12)的齿(14)的齿面(13)啮合，第一齿轮(11)的齿(14)的至少一个齿面(13)与第二齿轮(12)的齿(14)的啮合的齿面(13)形成接触区或者在理想情况下形成接触线，接触区或者接触线与第二齿轮(12)的齿(14)的啮合的齿面(13)的波纹轴线、微角度分布和/或微角度周期形成角度αsubgt;Aq/subgt;，特别是形成在5°到85°之间或在95°到175°之间的角度。本发明还涉及一种用于影响齿轮(11，12)的声响的方法，包括组件(10)，其至少包括具有齿(14)的第一齿轮(11)和具有齿(12)的第二齿轮，齿(14)具有齿面(13)，第一齿轮(11)的齿(14)的至少一个齿面(13)能与第二齿轮(12)的齿(14)的齿面(13)啮合。本发明还涉及一种车辆，包括所述的用于影响齿轮(11，12)的声响的组件(10)。

技术领域

本发明涉及一种用于影响齿轮的声响的组件和方法。

背景技术

在驱动迄今为止的车辆时，特别是在平衡轴中，使用齿轮连接，该齿轮连接经常设计为直齿啮合。在齿轮连接的两个齿轮彼此啮合的情况下，形成平行于齿轮的转动轴线延伸的接触线或者接触区。齿轮的齿具有齿面，其中，齿面具有波纹，该波纹理论上平行于接触线或者接触区，以及彼此平行。由此，波纹可以在啮合的齿面上容易地彼此啮合，然而由此产生噪声级。此外已知了用于分析齿的波纹的方法。

由文献DE 10 2014 109 914 A1已知了一种具有齿轮和圆柱齿轮级的设备以及一种用于制造齿轮的方法。其中公开了一种齿部的接触线或者接触区，该齿部在其外端部上具有两个斜的部段，这两个斜的部段相切地与中间的、弯曲的部段连接。

文献DE 2 011 245 A1公开了一种用于具有外齿部和内齿部的圆柱齿轮的渐开线-斜齿部和一种用于精加工的工具。在此公开了一种圆柱齿轮齿部，其具有齿向鼓形并且产生较软的齿啮合部。

由文献CH 525 737A已知了一种用于制造或检验斜齿的渐开线-圆柱齿轮的方法和设备。在此公开了，齿轮的几何结构这样设计，即，接触线或者接触区直线地和斜地延伸经过齿面。

在现有技术中已知了用于制造和检验齿轮的设备和方法。然而，在此可以考虑，由于齿啮合到齿轮中，特别是在直齿部中，导致形成升高的噪声。然而汽车工业的目标是，使车辆的噪声级越来越低。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一种设备和方法，借助于该设备或者方法能降低车辆的传动机构的噪声级。

所述目的通过根据本发明的组件、根据本发明的方法以及根据本发明的车辆来实现。

本发明的主题是一种用于影响齿轮的声响的组件，所述组件至少包括具有齿的第一齿轮和具有齿的第二齿轮，其中，齿具有齿面，其中，第一齿轮的齿的至少一个齿面能与第二齿轮的齿的齿面啮合。在此，第一齿轮的两个齿的至少两个齿面也能与第二齿轮的齿的两个齿面啮合。此外，这种组件用在车辆中的传动机构中的平衡轴中。组件可以在一个替代的设计方案中包括至少三个具有齿的齿轮。优选地，齿轮的齿的齿面能通过直的或斜的端齿部/圆柱齿部相互啮合。