[发明专利]集成设置有控制面板的控制模块的用于机动车辆的康达效应式紧凑通风装置有效
申请号: | 201880083295.X | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN111801233B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 克里斯托弗·杜托特;菲利普·巴瑞;克里斯托弗·布兰纳德;朱利安·白奥里戈德;让·克里斯托弗·勒·弗洛希克 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司;佛吉亚内部产业公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60K37/06 |
代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 瞿卫军;翟卫华 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 设置 控制 面板 模块 用于 机动车辆 效应 紧凑 通风 装置 | ||
1.一种用于机动车辆的加热、通风和空调系统的通风装置,包括至少一个通风机(3、4),所述至少一个通风机包括:
-通道(10),其适于将空气流(F)从入口(11)引导至通向围栅的出口(12);
-中空导气核状件(13),其设置在所述通道(10)中并限定彼此相对的两个导气表面(14、15),两个所述引导表面(14、15)和所述通道(10)因此界定两个流动路径(16、17),所述两个流动路径适于分别向所述出口(12)传输来自所述入口(11)的第一和第二空气量;
-第一叶片(18),其枢转地安装在所述引导核状件(13)的上游,并且设置成允许根据所述第一叶片的位置调节所述第一和第二空气量之间的比例;
其特征在于,所述通风装置(1)包括控制模块(40),所述控制模块至少部分地集成在所述至少一个通风机(3、4)的引导核状件(13)中,
所述控制模块(40)包括控制面板(41),所述控制面板至少部分地由所述引导核状件(13)的下游端部壁(13A)构成,并且配备有允许控制所述加热、通风和空调系统的控制装置(44、45、46、47、48、49)。
2.根据权利要求1所述的通风装置,其特征在于,所述控制装置包括至少一个按钮(44、45、46)和围绕所述按钮(44、45、46)转动地安装的调节圈(47、48、49)。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的通风装置,其特征在于,所述控制装置包括至少一个滑动地安装的滑动件。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的通风装置,其特征在于,所述控制装置包括至少一个触摸控制区域。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的通风装置,其特征在于,所述控制面板(41)包括至少一个显示区域(50、53),所述至少一个显示区域设置有一个或多个光指示器(51、52、54),所述一个或多个光指示器各自显示所述加热、通风和空调系统的调节参数中的一个的选定值。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的通风装置,其特征在于,所述控制模块包括允许控制所述车辆的其他功能装置的控制装置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的通风装置,其特征在于,所述至少一个通风机(3、4)包括一排平行的第二偏转叶片(20),所述第二偏转叶片沿着垂直于所述第一叶片(18)的转动轴线的转动轴线(B)、枢转地安装在所述通道(10)中,并且通过使所述第二偏转叶片彼此连接的连接装置(21)而一体地转动。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的通风装置,其特征在于,包括两个并排设置的所述通风机(3、4),两个所述通风机由隔板(2A)隔开,并且用于分别在驾驶员一侧和前排乘客一侧将空气扩散至机动车辆的驾驶室。
9.根据权利要求8所述的通风装置,其特征在于,所述面板在两个所述通风机(3、4)之间连续地延伸。
10.一种机动车辆,其特征在于,包括根据权利要求1至9中任一项所述的通风装置。
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