[发明专利]用于车辆用天线装置的缆线连接构造有效
申请号: | 201880079695.3 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN111480396B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 平健司;高桥章友;河鳍淳一 | 申请(专利权)人: | 原田工业株式会社 |
主分类号: | H05K1/18 | 分类号: | H05K1/18;B60R11/02;H01Q1/32;H01R9/05;H01R12/51 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 天线 装置 缆线 连接 构造 | ||
1.一种缆线连接构造,用于车辆用天线装置,所述缆线连接构造的特征在于,该缆线连接构造具备:
连接端子,装配于同轴缆线的编织线,所述同轴缆线具有作为信号线的芯线、作为接地线的编织线以及形成最外皮的保护包覆层;
电路基板,具有同轴缆线的芯线用的信号线连接孔和连接端子用的接地线连接孔;
支承板,载置所述电路基板,具有供同轴缆线插通的缆线插通孔;
定位用抵接部,用于确定所述电路基板在支承板上的配置位置;以及
缆线夹,配置于电路基板与支承板之间,从载置有电路基板的一侧嵌合于支承板的缆线插通孔,抓持同轴缆线的保护包覆层,为了使芯线与电路基板的信号线连接孔电连接而以芯线在规定的高度向电路基板侧露出的方式保持芯线,为了使连接端子与电路基板的接地线连接孔电连接而以连接端子在规定的高度向电路基板侧露出的方式保持连接端子。
2.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述定位用抵接部配置于支承板上。
3.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述连接端子由缆线夹保持,由此也作为定位用抵接部发挥功能。
4.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述连接端子具有与电路基板的面方向垂直的方向的叶片形状部,
所述电路基板的接地线连接孔与连接端子的叶片形状部对应地由狭缝状的孔构成。
5.根据权利要求4所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述电路基板的接地线连接孔由与远离定位用抵接部的方向平行的狭缝状的孔构成。
6.根据权利要求4所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述连接端子的叶片形状部的顶端是倒角形状。
7.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述连接端子压接于同轴缆线的编织线。
8.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述缆线夹保持芯线和连接端子,使得当组装时使电路基板的一端与定位用抵接部抵接,使另一端抬起,从电路基板倾斜的状态将电路基板配置成与支承板平行时,具有在同轴缆线的芯线被插入至信号线连接孔之前,连接端子被插入至接地线连接孔这样的高度关系。
9.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述缆线夹以连接端子配置于接近定位用抵接部的一侧,芯线配置于远离定位用抵接部的一侧的方式,保持芯线和连接端子。
10.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
在所述电路基板中,接地线连接孔配置于接近定位用抵接部的一侧,信号线连接孔配置于远离定位用抵接部的一侧。
11.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述缆线夹具有缆线防脱用突起部,所述缆线防脱用突起部向同轴缆线的保护包覆层外周面侧突出,以防止同轴缆线从缆线夹脱落。
12.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述缆线夹具有缆线夹防脱用突起部,所述缆线夹防脱用突起部向缆线插通孔内周面侧突出,以防止缆线夹从支承板的缆线插通孔脱落。
13.根据权利要求1所述的缆线连接构造,其特征在于,
所述缆线夹以嵌合于支承板的缆线插通孔的轴旋转方向被确定为规定的方向的方式不对称地形成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于原田工业株式会社,未经原田工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880079695.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防止遗漏可否诊断运转的重置的电梯的控制盘以及电梯系统
- 下一篇:车轮