[发明专利]支腿组件和包括支腿组件的诸如移动吊车的车辆

说明书

一种用于支撑车辆的支腿组件(10)包括支腿框架(100)；支腿梁(200)，所述支腿梁(200)能够相对于支腿框架沿水平延伸方向移动；以及支腿支撑件(300)，所述支腿支撑件(300)联接到支腿梁的远侧端部以便将支腿组件支撑在支撑表面上。在支腿梁的延伸位置和支腿支撑件的支撑位置中，第一平衡扭矩和第二平衡扭矩作用于支腿梁。第一扭矩由在支腿梁的远侧端部(202)上向上作用的第一垂直力和在近侧端部(201)上向下作用的第二垂直力确定，其中第一水平距离介于远侧端部与近侧端部之间。第二扭矩由在支腿梁的近侧端部的上部部分上向外作用的第一水平力和在近侧端部的下部部分上向内作用的第二水平力确定，其中垂直距离介于上部部分与下部部分之间。

技术领域

本发明涉及一种支腿组件，所述支腿组件包括支腿框架和支腿梁，所述支腿梁可在回缩位置与延伸位置之间相对于支腿框架在水平延伸方向上移动。支腿梁在回缩位置中位于支腿框架内部，并且在延伸位置中从支腿框架延伸。在支腿梁的延伸位置中，支腿梁具有相对于支腿框架的近侧端部和远侧端部。支腿组件还包括支腿支撑件，所述支腿支撑件联接到支腿梁的远侧端部，以允许在支腿梁的延伸位置中将在支腿支撑件的支撑位置中的支腿组件支撑在支撑表面上。本发明进一步涉及设置有具有可水平延伸的支腿梁的这种支腿组件的任何车辆，诸如移动吊车。

背景技术

众所周知，移动吊车和其他车辆具有支腿组件。支腿梁从支腿框架和车辆延伸，并且支腿支撑件在要处理重负载的位置处下降到地面上。延伸的支腿梁为移动吊车提供更高的稳定性，并且随着延伸的支腿组件的宽度增加，可以处理更高的负载。延伸的支腿组件的宽度由支腿梁的长度确定，而支腿梁的长度由支腿梁以其回缩位置容纳在其中的车辆的宽度限制。当前具有支腿组件的车辆，特别是移动吊车，已经达到了可以实现的延伸支腿组件的最大宽度的极限。然而，进一步增加的宽度会提高稳定性或者可以处理的最大负载或负载力矩(在一定半径内的负载)。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种支腿支撑件，所述支腿支撑件具有对于支腿框架的给定宽度以及因此包括所述支腿组件的车辆的给定宽度来说增加的宽度。

本发明的另一个或替代目的是提供一种支腿支撑件，所述支腿支撑件的支腿梁可以延伸到多个位置以便支撑车辆。

本发明的又一个或替代目的是提供一种支腿组件，所述支腿组件提供支腿梁的高效且稳固的延伸。

以上目的中的至少一个通过用于将车辆支撑在支撑表面上的支腿组件实现，所述支腿组件包括：

-支腿框架；

-支腿梁，

所述支腿梁可在所述支腿梁位于所述支腿框架内的回缩位置与所述支腿梁从所述支腿框架延伸的延伸位置之间相对于所述支腿框架沿水平延伸方向移动，并且

在所述支腿梁的所述延伸位置中，所述支腿梁具有相对于所述支腿框架的近侧端部和远侧端部；以及

-支腿支撑件，所述支腿支撑件联接到所述支腿梁的所述远侧端部，以允许在所述支腿支撑件的支撑位置中将所述支腿组件支撑在支撑表面上，

所述支腿组件被构造成使得在所述支腿梁的所述延伸位置和所述支腿支撑件的所述支撑位置中，

--第一扭矩作用于所述支腿梁，所述第一扭矩由在所述支腿梁的所述远侧端部上的第一位置处向上作用的第一垂直力和在所述支腿梁上的第二位置处向下作用的第二垂直力确定，所述第二位置与所述第一位置由朝向所述支腿梁的所述近侧端部的第一水平距离分开，所述第一垂直力和第二垂直力分别充当所述支腿梁由所述支腿支撑件支撑和所述框架由所述支腿梁支撑的结果，并且