[发明专利]用于飞行器涡轮喷气发动机机舱的推力反向器和相关机舱在审
| 申请号： | 201880071121.1 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN111315977A | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 帕特里克·博利奥 | 申请（专利权）人： | 赛峰短舱公司 |
| 主分类号： | F02K1/72 | 分类号： | F02K1/72;F02K1/34;F02K1/82 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 杨倩;张劼 |
| 地址： | 法国贡夫*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 涡轮喷气发动机 机舱 推力 反向 相关 | ||
1.一种用于涡轮喷气发动机机舱(1)的推力反向器(6)，所述推力反向器(6)包括至少一个可移动机罩(20)，所述可移动机罩在闭合位置和打开位置之间安装在所述推力反向器(6)的固定结构上，在所述闭合位置中，所述可移动机罩(20)确保所述机舱(1)的空气动力学连续性，在所述打开位置中，所述可移动机罩(20)打开所述机舱(1)中的通道(61)，所述推力反向器(6)还包括推力反向器翻板(22)，所述推力反向器翻板(22)由所述可移动机罩(20)的滑动而被致动，并在以下位置之间可移动：
-缩回位置，在所述缩回位置中，当所述可移动机罩(20)处于所述闭合位置时，所述推力反向器翻板(22)与所述可移动机罩(20)的内壁(40)对准并被容纳在所述可移动机罩(20)的壳体(27)内，以及
-展开位置，在所述展开位置中，当所述可移动机罩(20)处于所述打开位置时，所述推力反向器翻板(22)布置成至少部分地阻塞所述机舱(1)的冷空气流路径(24)，以至少部分地朝向在所述机舱(1)中打开的通道(61)使所述流转向，
所述推力反向器(6)的特征在于，所述可移动机罩(20)的壳体(27)由至少部分地由声衰减板形成的所述可移动机罩(20)的壁(41)界定。
2.根据权利要求1所述的推力反向器(6)，其特征在于，界定所述壳体(27)的所述可移动机罩(20)的所述壁(41)由所述可移动机罩(20)的所述内壁(40)的连续延伸部形成。
3.根据权利要求2所述的推力反向器(6)，其特征在于，界定所述壳体(27)的所述可移动机罩(20)的壁(41)由从所述壁(41)所界定的所述壳体(27)连续延伸到所述内壁(40)的吸音板形成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的推力反向器(6)，其特征在于，所述推力反向器翻板(22)大体是声学透明的。
5.根据权利要求4所述的推力反向器(6)，其特征在于，所述推力反向器翻板(22)具有刺穿的和/或多孔的表面(220)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的推力反向器(6)，其特征在于，所述推力反向器翻板(22)由整体壁(221)形成，优选地由加强件(222)加强。
7.一种机舱(1)，其特征在于，所述机舱(1)包括根据前述权利要求中任一项所述的推力反向器(6)。
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