[发明专利]就座传感器

说明书

本发明提供一种能检测有乘员就座在座席上的情况的就座传感器。设置于交通工具用座椅(1)的就座传感器(10)具有左右隔开间隔地配置于座垫(2)的乘员的就座区域(5)内的一对开关部(16、17、18、19)，开关部分别包括左右隔开间隔被配置于前侧的第1压敏开关(16A、17A、18A、19A)和第2压敏开关(16B、17B、18B、19B)、以及被配置于后侧的第3压敏开关(16C、17C、18C、19C)，当第1压敏开关和第2压敏开关中的至少任一方接通且第3压敏开关接通时，开关部分别变为接通状态，当一对开关部均接通时，该就座传感器开启。

技术领域

本发明涉及一种用于检测乘员就座的情况的就座传感器。

背景技术

公知一种就座传感器，该就座传感器在交通工具用座椅的就座区域具有多个压敏开关，响应于乘员就座而切换接通或断开(例如，专利文献1)。专利文献1所记载的就座传感器具有多个左右成对的压敏开关。左右成对的压敏开关彼此串联连接，构成检测部。检测部以前后排列的方式来配置，且彼此并联连接。当左右成对的压敏开关均变为接通状态时，检测部变为接通状态，就座传感器开启。由于多个检测部前后排列配置，因此，即使在乘员就座在就座区域的前侧或者后侧的情况下，也能够通过就座传感器来检测有乘员就座的情况。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本发明专利公表公报特表2007-526844号

发明内容

【本发明所要解决的技术问题】

有时在交通工具用座椅的就座区域载置箱体。箱体与就座区域的形状对应而倾斜，因此，从箱体的棱线部分对就座区域施加压力。因此，在就座区域中压力达到规定压力以上的区域沿左右方向形成为直线状。此时，有时左右成对的压敏开关均变为接通状态，在专利文献1所记载的就座传感器中，难以区分乘员和箱体。

另外，当有乘员就座时对就座区域施加的压力分布依赖于乘员的姿势，尤其是在乘员将大腿部分开来就座的情况、靠斜前方就座的情况等。期望就座传感器能够区分瓦楞纸箱等箱体和乘员，并且不依赖于乘员的姿势，而能够检测有乘员就座的情况。

本发明鉴于以上背景，其要解决的技术问题在于，提供一种能够检测有乘员就座在座席上的情况的就座传感器。

【用于解决技术问题的技术方案】

为了解决这种技术问题，作为一种设置于交通工具用座椅(1)的就座传感器(10)，其特征在于，具有一对开关部(16，17、18，19)，一对所述开关部(16，17、18，19)左右隔开间隔地配置于座垫(2)的乘员的就座区域(5)内，所述开关部分别包括左右隔开间隔被配置于前侧的第1压敏开关(16A、17A、18A、19A)和第2压敏开关(16B、17B、18B、19B)、以及被配置于后侧的第3压敏开关(16C、17C、18C、19C)，当所述第1压敏开关和所述第2压敏开关中的至少任一方接通、且所述第3压敏开关接通时，所述开关部分别变为接通状态，当一对所述开关部均接通时，该就座传感器开启。

根据该结构，在就座区域中，当压力达到规定压力以上的区域广泛分布于前后和左右方向上时，开关部均变为接通状态，就座传感器开启。因此，能够区分在就座区域配置产生直线状的压力分布的箱体的情况和在就座区域有乘员就座的情况。而且，当第1压敏开关和第2压敏开关中的任一方为接通状态且第3压敏开关接通时，开关部成为接通状态，因此能够响应于就座区域的前侧的压力分布在左右方向上不同的乘员姿势。

另外，也可以为：在上述方式中，所述第1压敏开关、所述第2压敏开关和所述第3压敏开关分别是在被作用规定压力时导通，变为接通状态的开关，在所述开关部中的每一个开关部中，所述第1压敏开关和所述第2压敏开关电气并联连接，所述第3压敏开关与并联连接的所述第1压敏开关和所述第2压敏开关电气串联连接，一对所述开关部彼此电气串联连接。