[发明专利]悬架装置有效
申请号: | 201880060556.6 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN111133220B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 秋本政信;高桥启介 | 申请(专利权)人: | KYB摩托车减震器株式会社;雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F16F9/44 | 分类号: | F16F9/44;B60G15/06;F16F1/12;F16F9/32;B62K25/10 |
代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 张雪梅 |
地址: | 日本国岐*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬架 装置 | ||
1.一种悬架装置,其特征在于,具备:
外管;
杆,其在轴向可移动的插入到所述外管内;
悬架弹簧,其设置在所述外管的外周,并沿伸长方向对所述杆施力;
环状弹簧座,其在周向上可旋转地安装于所述外管或所述杆的任意一方的外周,并支撑所述悬架弹簧的一端;
环状限制构件,其安装于所述外管或所述杆的任意一方的外周的所述弹簧座的悬架弹簧相反一侧,并限制所述弹簧座向悬架弹簧相反一侧的移动;
多个凸轮部,其设置在所述弹簧座或所述限制构件的任意一方的所述弹簧座或所述限制构件的任意一方的另一侧上,并具有轴向高度各自不同的多个抵接面;
多个突起部,其设置在所述弹簧座或所述限制构件的任意另一方上,并且分别配置在与所述各凸轮部对应的位置,同时具有能够抵接于所述抵接面的多个突起,
所述凸轮部与所述突起部形成为相匹配的形状,
所述限制构件和所述弹簧座始终在2处以上的地方进行接触。
2.如权利要求1所述的悬架装置,其特征在于,其具有设置在所述弹簧座或所述限制构件中的任意一方上,并用来内包所述突起部和所述凸轮部的罩盖。
3.如权利要求1所述的悬架装置,其特征在于,
设置于所述各凸轮部的所述多个抵接面,被配置为其轴向高度逐渐变高,
并具有止动件,在所述多个抵接面中,将轴向高度最低的抵接面侧作为始端,将轴向高度最高的抵接面侧作为终端的情况下,该止动件用来防止所述各突起部从终端向始端相反一侧移动导致向与所述各突起部对应的所述各凸轮部的非对向位置移动。
4.如权利要求1所述的悬架装置,其特征在于,所述弹簧座上设置有所述凸轮部,
所述凸轮部从轴心侧向外周侧并朝向限制构件相反一侧倾斜。
5.如权利要求1所述的悬架装置,其特征在于,
所述弹簧座和所述限制构件由合成树脂形成。
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