[发明专利]控制设备、控制方法和计算机程序

说明书

该控制装置设置有：通信单元，其经由车内通信线路与一个或多个车载控制装置通信；存储单元，其存储定义车载控制装置是下述的许可装置还是非许可装置的参考表；监控单元，其监控是否存在指示发动机起动的用户操作；和确定单元，其基于前述参考表和当检测到用户操作时车载控制装置上的控制程序的更新状态，确定是否允许根据用户操作的车辆起动。许可装置：在控制程序的更新期间允许发动机起动的车载控制装置。非许可装置：在控制程序的更新期间不允许发动机起动的车载控制装置。

技术领域

本发明涉及控制设备、控制方法和计算机程序。

本申请要求于2017年8月10日提交的日本专利申请No.2017-155361的优先权，其全部内容通过引用合并于此。

背景技术

近年来，在汽车领域中，车辆的功能性已经进步，且在车辆上安装了各种各样的装置。因此，车辆配备有大量的控制装置，即所谓的ECU(电子控制单元)，用于控制这些车载装置。

各种类型ECU的示例包括：响应于加速器、制动器和把手上的操作来控制发动机、制动器、EPS(电动助力转向)等的行驶型ECU；响应于乘员执行的开关操作来控制内部灯和前灯的开/关、警报单元的声音等的车身(body-type)型ECU；以及控制布置在驾驶员座位附近的仪表的操作的仪表型ECU。

通常，每个ECU由诸如微型计算机的运算处理单元组成，并且通过读出存储在ROM(只读存储器)中的控制程序并执行所读取的控制程序来实现对车载装置的控制。

ECU的控制程序可以根据车辆的运送目的地、等级等而不同。因此，需要响应于控制程序的升级而用控制程序的新版本重写控制程序的旧版本。此外，还需要重写执行控制程序所需的数据，例如地图信息和控制参数。

例如，专利文献1公开了一种经由网络下载更新程序并通过使用该更新程序来执行程序的更新的技术(在线更新功能)。

引文列表

专利文献

专利文献1：日本特开专利公开No.2015-37938

发明内容

根据一个实施例的控制设备包括：通信单元，其被配置为经由车内通信线路与一个或多个车载控制装置通信；存储单元，其被配置为在其中存储定义所述车载控制装置中的每一个是下述的许可装置还是非许可装置的参考表；监控单元，其被配置为监控是否存在指示发动机的起动的用户操作；和确定单元，其被配置为基于所述参考表和当检测到所述用户操作时所述车载控制装置中的控制程序的更新状态，确定是否允许根据所述用户操作起动所述发动机。许可装置是允许在所述控制程序的更新期间起动所述发动机的车载控制装置，非许可装置是不允许在所述控制程序的更新期间起动所述发动机的车载控制装置。

根据另一个实施例的控制方法是由控制设备使用的控制方法，所述控制设备被配置为经由车内通信线路与一个或多个车载控制装置通信，所述方法被配置为控制所述一个或多个车载控制装置。所述控制设备在其中存储定义所述车载控制装置中的每一个是下述的许可装置还是非许可装置的参考表。所述控制方法包括：监控是否存在指示发动机的起动的用户操作；和基于所述参考表和当检测到所述用户操作时所述车载控制装置中的控制程序的更新状态，确定是否允许根据所述用户操作起动所述发动机。许可装置是允许在所述控制程序的更新期间起动所述发动机的车载控制装置，和非许可装置是不允许在所述控制程序的更新期间起动所述发动机的车载控制装置。