[发明专利]用于飞行器机舱的推力反向器叶栅

权利要求书

1.一种用于飞行器机舱的推力反向器叶栅(1)，包括具有第一表面(6a)和第二表面(6b)的多个叶片(2)，所述叶片(2)连结到梁(3，4)，所述梁(3，4)连接到紧固凸缘(5)，所述紧固凸缘(5)被配置为将所述推力反向器叶栅(1)紧固在所述机舱上，

其特征在于：

所述叶片(2)的至少一个所述表面(6a，6b)衬有至少一个纤维网(7)，所述纤维网(7)包括多个预浸渍有树脂的纤维片(8)，所述纤维片(8)彼此叠置，平行于所述叶片(2)的空气动力学表面定位并且根据不同方向定向。

2.根据权利要求1所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述叶片(2)通过由纤维网(7)形成的连接区域(9a，9b)连结到所述梁(3，4)，所述纤维网至少从所述叶片(2)到所述叶片与相关联的相邻梁的接合区域(9a，9b)以连续的方式布置。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，叶片(2)和相邻梁(3，4)的连接区域(9a，9b)通过所述叶片(2)的至少一个纤维网(7)在相邻梁(3，4)的一部分(P)上的延伸而形成。

4.根据前述权利要求中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述叶片(2)在其整个厚度上由纤维网(7)构成。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述梁(3，4)和/或所述紧固凸缘(5)由在其整个厚度上贯穿的至少一个纤维网(7)构成，所述纤维片(8)彼此叠置，平行于所述梁(3，4)和所述紧固凸缘(5)的空气动力学表面定位，并且根据不同的方向定向。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述梁(3，4)和/或所述紧固凸缘(5)由具有连续纤维的复合材料与至少局部地布置在表面上的至少一个纤维网(7)的组合形成，所述纤维网(7)包括彼此叠置、彼此平行地定位且根据不同方向定向的纤维片(8)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述叶片(2)具有可变的厚度。

8.根据权利要求7所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述叶片(2)的厚度沿所述叶片的翼弦以其最小厚度的1倍和15倍之间的系数变化。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述推力反向器叶栅(1)包括多个单元(13)，每个单元(13)由两个叶片(2)和梁(3，4)的部分限定，两个单元中的一个单元(13)由纤维网(7)围绕，由纤维网围绕的所述单元优选地布置成五点形。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述叶片(2)在所述相邻梁(3、4)上具有纤维网(7)的“U”形向后折叠，这些纤维网(7)的“U”形向后折叠被布置成覆盖整个叶栅(1)上的所述叶片(2)的相同表面(6a，6b)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，纤维的比率高于由所述纤维网(7)形成的复合材料的总体积的50％。

12.根据权利要求11所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，纤维的比率为由所述纤维网(7)形成的复合材料的总体积的大约60％。

13.根据前述权利要求中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述纤维片(8)具有包括在0.1mm与0.4mm之间的厚度、包括在15mm与60mm之间的长度以及包括在10mm与40mm之间的宽度。

14.根据前述权利要求中任一项所述的推力反向器叶栅(1)，其特征在于，所述纤维片(8)包括编织纤维，以形成预浸渍有树脂的编织纤维片的垫。