[发明专利]内燃机的控制装置及内燃机的控制方法有效
| 申请号： | 201880048664.1 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN110945222B | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | 冈崎敦;成田和义 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D23/00 | 分类号： | F02D23/00;F02B37/16 |
| 代理公司： | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人： | 张嵩;薛仑 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 方法 | ||
1.一种内燃机的控制装置，该内燃机包括涡轮增压器、旁路通道、以及泄压阀，该旁路通道绕过上述涡轮增压器的压缩机，该泄压阀被设置于上述旁路通道；
上述控制装置包括被构成为控制上述泄压阀的控制单元；
上述控制单元基于上述泄压阀的动作即将开始前的预定时间内的油门开度的最大值来设定上述泄压阀的动作时间，
还包括检测油门开度的油门开度传感器；
上述控制单元判断由油门开度传感器检测到的油门开度是否为预定油门开度以下；
上述控制单元判断被检测到的油门开度减少速度是否为预定油门开度减少速度以上；
上述控制单元在判断为上述被检测到的油门开度为上述预定油门开度以下且上述被检测到的油门开度减少速度为上述预定油门开度减少速度以上的情况下，基于上述泄压阀的动作即将开始前的预定时间内的油门开度的最大值来设定上述泄压阀的动作时间。
2.如权利要求1所述的内燃机的控制装置，其中，
上述油门开度的最大值越大，上述控制单元就将上述动作时间设定得越长。
3.一种内燃机的控制方法，该内燃机包括涡轮增压器、旁路通道、以及泄压阀，该旁路通道绕过上述涡轮增压器的压缩机，该泄压阀被设置于上述旁路通道；
该控制方法包括基于上述泄压阀的动作即将开始前的预定时间内的油门开度的最大值来设定上述泄压阀的动作时间的步骤，
还包括：
判断油门开度是否为预定油门开度以下的步骤，
判断油门开度减少速度是否为预定油门开度减少速度以上的步骤，以及
在判断为上述油门开度为上述预定油门开度以下且上述油门开度减少速度为上述预定油门开度减少速度以上的情况下，基于上述泄压阀的动作即将开始前的预定时间内的油门开度的最大值来设定上述泄压阀的动作时间。
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