[发明专利]充气轮胎

说明书

提供一种充气轮胎其中通过防止在带束端发生龟裂来改善耐久性。充气轮胎10设置有带束，所述带束包括交叉带束，所述交叉带束包括宽带束层17b和窄带束层17c，在宽带束层17b和窄带束层17c之间设置有增强层18，其中：增强层18的宽度方向内侧端部位于比窄带束层17c的宽度方向端部更靠内侧处；增强层18的宽度方向外侧端部位于比窄带束层17c的宽度方向端部更靠外侧处且位于比宽带束层17b的宽度方向端部更靠内侧处；增强层18通过埋设芯鞘型复合纤维(C)而形成，所述芯鞘型复合纤维(C)包括熔点为150℃以上的高熔点树脂(A)的芯部和包含熔点为轮胎硫化温度以下的烯烃系聚合物(D)的树脂材料(B)的鞘部；并且芯鞘型复合纤维(C)的角度与窄带束层17c的增强帘线的角度基本上相同。

技术领域

本发明涉及充气轮胎，更特别地涉及一种通过抑制在带束端产生龟裂来改善耐久性的充气轮胎(该充气轮胎以下也简称为：“轮胎”)。

背景技术

通常，作为橡胶物品的增强材料，已经研究并且使用各种有机纤维、金属材料等。特别地，作为用于如经受应变输入的充气轮胎等橡胶物品的增强的增强材料，通常使用通过用粘接剂组合物被覆而改善与橡胶的粘接性的帘线材料。

另外，作为有机纤维的一种，在各种研究中已经研究了截面结构由形成中心的芯部和被覆芯部的外周的鞘部构成的所谓的“芯鞘纤维”作为增强材料的使用。例如，专利文献1公开了通过用橡胶来被覆增强材料而获得的橡胶-纤维复合体，该增强材料由芯鞘型复合纤维构成，所述芯鞘型复合纤维包括由熔点为150℃以上的高熔点树脂构成的芯部和由熔点低于高熔点树脂的熔点的烯烃系聚合物构成的鞘部。

现有技术文献

专利文献

[专利文献1]WO 2017/030121

发明内容

发明要解决的问题

目前，包括以其增强帘线方向彼此交叉的方式层叠的交叉带束的轮胎已知为充气轮胎。包括这种交叉带束的轮胎具有的问题为在轮胎在载荷下滚动期间，在交叉带束的端部产生沿轮胎周向的剪切应变，并且因此从交叉带束的这种端部产生龟裂。

为了解决该问题，已经提出了许多方案以在带束端配置增强层。然而，由于所添加的增强层也具有端部，因此存在可能在增强层的这些端部产生轮胎周向的剪切应变而导致由此龟裂的担忧。因此，认为有必要对该问题进行进一步的改善。

本发明的目的为提供一种通过防止在带束端发生龟裂来改善耐久性的充气轮胎。

用于解决问题的方案

本发明人深入地研究以解决上述问题，并且由此获得了以下发现，通过将配置在带束端的增强层控制为具有规定的配置位置和规定的角度，并且使用规定的帘线作为该增强层的增强帘线能够解决上述问题，从而完成本发明。

即，本发明的充气轮胎为一种充气轮胎，其包括：带束，所述带束包括交叉带束，所述交叉带束由以增强帘线方向彼此交叉的方式层叠的具有大宽度的宽带束层和具有小宽度的窄带束层构成，在所述宽带束层和所述窄带束层之间设置增强层，

充气轮胎的特征在于

所述增强层的宽度方向内侧端部位于比所述窄带束层的宽度方向端部更靠内侧处，而所述增强层的宽度方向外侧端部位于比所述窄带束层的宽度方向端部更靠外侧处，但比所述宽带束层的宽度方向端部更靠内侧处，

芯鞘型复合纤维(C)，其芯部由熔点为150℃以上的高熔点树脂(A)构成并且鞘部由包含熔点为轮胎硫化温度以下的烯烃系聚合物(D)的树脂材料(B)构成，所述芯鞘型复合纤维(C)埋设在增强层中，并且

所述芯鞘型复合纤维(C)的角度基本上与所述窄带束层的增强帘线的角度相同。