[发明专利]叠层体以及安全气囊

说明书

一种包括基布以及热塑性膜的叠层体，所述热塑性膜是包括粘接层以及密封层的多层膜，所述粘接层包含热塑性聚酯类弹性体，所述密封层与所述粘接层接合，并具有比所述粘接层的熔点高的熔点，所述密封层包含聚合物，所述基布包含聚酯，且所述基布的单位重量为190g/m²以下。

技术领域

本发明涉及一种叠层体以及安全气囊。

背景技术

历来，作为用于车辆的安全气囊、户外用品、包装用途等的材料，已有粘接在基布上使用的聚合物制成的膜。

例如，专利文献1中公开了一种在由热塑性树脂纤维形成的布料上层压(laminate)热塑性弹性体(elastomer)而成的叠层体。

另外，专利文献2中公开了一种对布料表面进行放电处理或紫外线处理中的至少一种处理之后，通过粘接剂将热塑性弹性体涂贴或叠层在该处理面的技术。

<现有技术文献>

<专利文献>

专利文献1：日本特开平2-114035号公报

专利文献2：日本特开平5-338092号公报

发明内容

<本发明要解决的课题>

然而，专利文献1、2的发明中，关于叠层体在高温及/或高湿条件下的层间剥离耐性并未进行探讨。

鉴于上述问题点，本发明的一形态的目的在于提供一种在高温及/或高湿条件下具有优越的层间剥离耐性的叠层体。

<解决上述课题的手段>

为了达成上述目的，本发明的一形态是一种包括基布以及热塑性膜的叠层体，所述热塑性膜是包括粘接层以及密封层的多层膜，所述粘接层包含热塑性聚酯类弹性体，所述密封层与所述粘接层接合，并具有比所述粘接层的熔点高的熔点，所述密封层包含聚合物，所述基布包含聚酯，且所述基布的单位重量为190g/m²以下。

<发明的效果>

根据本发明的一形态，能够提供一种在高温及/高湿的条件下具有优越的层间剥离耐性的叠层体。

附图说明

图1是本发明的一形态的多层膜的模式性剖面图。

图2是本发明的一形态的叠层体的模式性剖面图。

图3是本发明的一形态的叠层体的模式性剖面图。

图4是用于制造本发明的一形态的叠层体的装置的模式图。

图5是说明本发明的一形态的叠层体制造工序中的基布与多层膜的叠层的模式图。

具体实施方式

本发明的一形态的叠层体包括基布及热塑性膜，热塑性膜是包括粘接层以及密封层的多层膜。粘接层包含热塑性聚酯类弹性体，密封层与粘接层接合，密封层具有比粘接层的熔点高的熔点，并包含聚合物。基布包含聚酯，并且其单位重量为190g/m²以下。

叠层体制造中，一向要求产品的低成本化。尤其是车辆用安全气囊的领域中，作为基布材料历来多使用尼龙等聚酰胺材料，而近年开始使用相对低价的聚酯制造的基布。因此，需要膜材料对包含聚酯线的基布也具有较高粘接性。然而，历来的膜材来，其对聚酯制基布的粘接性有时并不充分。本形态的叠层体是包含聚酯的基布以及多层膜的结构，通过组合基布以及具备上述特定结构的多层膜，在常温以及高温高湿下的条件下也能够实现基布与多层膜之间的优越的粘接性。

(热塑性膜)