[发明专利]离合器组件以及传动系单元

说明书

本发明涉及一种具有摩擦离合器(8)和爪形离合器(9)的离合器组件(3)，其特征在于，所述摩擦离合器(8)的输出侧和所述爪形离合器(9)的输出侧能与飞轮块装置(4)连接。此外，本发明涉及一种传动系单元。

技术领域

本发明涉及一种具有一摩擦离合器和一爪形离合器的离合器组件。

背景技术

在已知的离合器组件中，摩擦离合器和爪形离合器并联。摩擦离合器独自所不能传递的转矩能够通过爪形离合器来传递。

此外已知，在混合动力传动系中应用电动机，以便起动内燃机。这具有以下缺点：电动机必须保留相应的功率储备，从而能够从电动运行转换到混合动力运行或者单独内燃机运行。与之相应地，电动机要比单独电动机运行所需的程度设计得更强劲。

发明内容

由此出发本发明的目的在于，提供一种离合器组件，借助于该离合器组件能够使电动机在没有或者仅具有较小功率储备的情况下足够用于起动内燃机。

为了解决该问题规定，摩擦离合器的输出侧和爪形离合器的输出侧能与飞轮块装置连接。这种离合器装置仅具有在装配后与飞轮块装置连接的连接部位。在此本发明的核心在于，离合器组件、也能被称为飞轮起动离合器组件布置在飞轮块装置上游。由此能够使飞轮块通过电动机保持转动，因此飞轮块装置具有较大的旋转能量或转动能量。通过飞轮起动离合器能够在电动运行期间将内燃机与飞轮块装置分离开。为了起动马达而闭合飞轮起动离合器，其中会产生较大的转矩峰值。该转矩峰值可以由并联的摩擦离合器和爪形离合器承受。

通过将摩擦离合器与形式为爪形离合器的形状配合的离合器进行组合也避免了爪形离合器的较硬的接入。

有利地，所述爪形离合器具有爪形元件，所述爪形元件具有至少一个输入侧的和至少一个输出侧的齿部。所述齿部其中之一、优选输入侧的齿部能够脱开，以便实现脱耦。

有利地，所述爪形离合器具有爪形元件，所述爪形元件能支承在飞轮块装置上。所述爪形元件于是基本上空心柱状地构造。在装配离合器组件时，所述爪形元件或者支承套筒与飞轮块装置连接，所述爪形元件插接或者推移到所述支承套筒上。在此所述爪形元件尤其可轴向运动地得到支承。

有利地，所述爪形离合器能够是径向的爪形离合器。与之相应地，齿部的齿沿径向方向布置。

优选地，所述爪形离合器具有爪形元件，其中在所述爪形元件上布置有径向向外指向的突起，借助于该凸起能操纵所述爪形离合器。与之相应地，通过轴向移动所述爪形元件来操纵所述爪形离合器。对此设置突起，操纵装置能够作用在所述突起上。

有利地，所述爪形元件能够借助于预加载弹簧在优选位置中预张紧。通过所述预加载弹簧形成爪形离合器的限定的输出位置。有利地，所述预加载弹簧可以作用在用于操纵爪形离合器的突起上。

有利地，所述摩擦离合器和/或爪形离合器能够是常闭离合器。在爪形离合器的情况下，预加载弹簧沿闭合方向支撑爪形元件。

有利地，所述摩擦离合器能够使干式离合器。在已知的经过组合的离合器中，其不仅包括摩擦离合器而且包括爪形离合器，反之，所述摩擦离合器是湿式膜片式离合器。

虽然所述摩擦离合器原则上也能是干式膜片式离合器，但是优选地，所述摩擦离合器具有离合器片。该离合器片有利地布置在输入侧。

与传统的启动离合器相反，对于飞轮起动离合器组件来说由此呈现出相反的构造。在仅具有一个干式摩擦离合器的启动离合器中，离合器片通常与变速箱输入轴连接。所述离合器片由此布置在离合器的输出侧上。所述离合器片优选可以通过轮毂与曲轴连接。有利地，至少一个弹性元件、尤其是切向板簧能够位于轮毂和离合器片之间。

优选地，所述摩擦离合器具有布置在输出侧的压板。在将离合器片布置在输入侧时呈现出这种情况。